紅海攻擊導致航運成本上升 船隻被迫改道

由於紅海的攻擊，馬士基和CMA CGN等航運公司已經將他們的船隻從紅海重新導向，並對許多世界上最繁忙的航運路線引入了新的運費。

航運公司改變航線

馬士基公司於周四表示，將立即對27條貿易路線實施過境中斷附加費(TDS)，並將從新的一年開始對這些相同的路線實施緊急應變附加費(ECS)，原因是“通過紅海的風險、延誤和困難”。同樣，法國的CMA CGM公司於周四宣布，將立即對11條貿易路線引入附加費，原因是其多艘船隻已經為了安全原因被重新導向到非洲的南端。

航運成本上升

例如，從北美到中東運送一個標準的20英尺集裝箱的成本將在1月1日總共上升1000美元，公司表示，這是由於TDS的200美元和ECS的800美元。同樣，該公司表示，從北歐到亞洲運送一個20英尺的集裝箱，運費已經增加了325美元。由於對船員和船隻的安全擔憂，包括Hapag-Lloyd和MSC在內的一群航運公司現在正在避開蘇伊士運河，這是一條狹窄的水道，連接紅海和地中海，通常有高達30%的集裝箱貿易流通。