將軍澳137區興建4個太古城｜5萬伙住宅7成屬公屋 計劃伸延鐵路將軍澳南綫
公營私營比例為七比三
文件顯示，按 70:30 的公私營房屋比例，區內可提供約 34,500 個公營房屋單 位及 15,500 個私人住宅單位。發展局表示，可作為短中期的其中一個主要房屋供應來源。
同時，政府打算們於將軍澳第 137 區提供零售及商業設施、政府、機構 或社區用地、康樂及休憩用地以及基建設施。包括醫療及社福設施、學校、社區會堂、公共運輸交匯處、體育中心和游泳池場館等。
將軍澳第 137 區所 需要的可發展土地為 101 公頃，當中包括於現有躉船港池及沿海岸線填海約 20 公頃。
發言人表示，目前未估算成本，由於已有80公頃的平整土地，不是「由零開始」，「值得投資」。
覆蓋鐵路運輸
發展局「將軍澳南延線」將會為將軍澳 第137 區提供鐵路運輸服務。可能需要在日出康城南海岸填海2公頃以完善擴展鐵路工程。
發展局表示，這2公頃填海土地是「必不可少」，需要保護走入海底的鐵路設施。反對近民居填海，並建議政府研究增加將軍澳綫南延綫隧道的海底深度，免除20米闊、1公里長之鐵路保護層的填海。
雖然首批居民可於2030年搬入，然而將軍澳油塘隧道及將軍澳綫南延綫仍未能投入服務，會有臨時的公共運輸交匯處，提供巴士及小巴讓居民接駁日出康城或將軍澳市中心。
發展局建議，在鄰近將軍澳華人永遠墳場的將軍澳第132區需填海或削坡去提供約25公頃土地，容納部分臨海公共設施，如建設一個建築廢料處理設施、一個廢物轉運站及一個海上垃圾收集站，以服務區 域東包括將軍澳。
當局強調，填海及削坡比例未有定案，承諾在不影響工程時間表下，盡量削坡而減少填海，將對附近居民影響減至最低。將軍澳第 132 區對出新造土地，位於相對偏僻的地方，與將軍澳最近的住宅發展約有 1 公里的緩衝距離。
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