【機械人野心】RX直插CEO 前現代高層空降領軍 早著先機增持 Rainbow Robotics 人形機械人商業化提速
三星電子近日宣布成立全新機械人事業部門「RX」（Robotics eXperience），直接向行政總裁盧泰文（Roh Tae-moon）匯報，同時委任於今年 5 月由現代汽車集團（Hyundai Motor Group）過檔的前高層 Lee Dong-kun 出任機械人策略團隊負責人，統籌公司中長期機械人業務路線圖，標誌三星正式將機械人升格為與手機、半導體並列的核心增長引擎。
組織「大重組」：分散多年業務首度歸一
據報道，RX 部門將三星過往分散於不同事業部的機械人相關工作，包括中長期策略、核心技術開發及商業化執行，首次整合於單一架構之下，並將在首爾研發園區設總部，同時計劃於北美、中國及日本設立海外研究據點，反映公司希望以更集中資源、更快決策速度推進機械人業務，而非停留在過往「各自為政」的研發模式。
前現代高層跳槽 策略重心直指人形機械人
消息指，Lee Dong-kun 過往在現代汽車集團主要負責機械人策略方向，當中包括對現代旗下 Boston Dynamics 業務方向的參與，今年 5 月轉投三星後即出任 RX 部門策略團隊負責人。公司同時延攬多名學界專家加入，包括專攻自主機械人導航控制及機械人手部靈巧設計的教授級人馬，顯示三星在人形機械人的核心技術——尤其被視為成本及技術門檻最高的「機械手」設計——上正加碼投入資源。
| 時間 | 事件 | 洞察 |
|---|---|---|
| 2024 年底 | 三星增持 Rainbow Robotics 至 35% 股權，成為最大股東 | 提早部署機械人硬件供應鏈，納入合併子公司 |
| 2026 年 4 月 | 三星研究院公布「Shallow-π」技術，據報道可將機械人控制 AI 模型運算步驟減至原本三分之一，達每秒 17 次決策、1 毫米精度 | 軟件層面提前鋪路，為人形機械人「快速反應」打底 |
| 2026 年 5 月 | 前現代汽車集團高層 Lee Dong-kun 過檔三星 | 直接引入具人形機械人策略經驗的管理人才 |
| 2026 年 7 月 | RX 部門成立，直屬行政總裁 | 機械人業務正式升格為公司層級戰略項目 |
三星 vs 現代：一場關於人形機械人隱形角力
值得留意的是，Lee Dong-kun 過往正正在現代汽車集團參與 Boston Dynamics 相關策略工作，如今轉投三星領軍同一領域，某程度上折射出南韓兩大財閥在人形機械人賽道上的人才與技術競逐。現代汽車集團早年收購 Boston Dynamics，被視為押注機械人未來的重要一著；而三星則透過增持 Rainbow Robotics、自研 AI 控制技術及重組內部架構，嘗試走出一條「軟硬件自主」的路線，兩大集團的較量會否演變為南韓機械人產業的雙雄格局，仍待市場觀察。
三星方面亦有意將機械人技術應用延伸至自身生產線，結合 Rainbow Robotics 的硬件平台與三星本身的 AI 及軟件能力，據報道目標是加快「智能進階人形機械人」的研發進度，並非單純作為概念展示。
從組織架構直屬 CEO，到人才、技術、供應鏈三線並進的部署，三星今次動作的規模明顯高於一般業務調整。人形機械人能否如願成為公司下一個增長引擎，最終仍需視乎技術商業化速度，以及能否在與現代等對手的競賽中搶佔先機。
免責聲明：本專頁刊載的所有投資分析技巧，只可作參考用途。市場瞬息萬變，讀者在作出投資決定前理應審慎，並主動掌握市場最新狀況。若不幸招致任何損失，概與本刊及相關作者無關。而本集團旗下網站或社交平台的網誌內容及觀點，僅屬筆者個人意見，與新傳媒立場無關。本集團旗下網站對因上述人士張貼之資訊內容所帶來之損失或損害概不負責。
