【中國急煞儲能狂潮】新建電池廠暫緩審批 在建項目不受影響 年內擴產已超800GWh

最新財經消息

廣告

中國儲能電池行業急速擴產,終於引來監管部門出手降溫。據內地財經媒體報道,有關部門近日全面摸底儲能電池產能,並暫緩審批尚未動工的新建電池芯項目。在全球市場需求追不上瘋狂擴產速度之際,這場急煞車能否為行業擠走泡沫,抑或只是延後一場更大規模的洗牌?

據多間內地財經媒體引述業內人士報道,有關部門正就儲能電池產能展開全面摸底,並已暫緩審批尚未正式動工的新建電池芯項目;至於已備案或已動工的項目,暫時不受今次政策影響。報道形容今次並非一刀切式全面叫停,未來會因應市場實際需求動態調整審批節奏。

【產能過剩】年內擴產計劃已破800GWh

今次政策收緊的背景,是儲能電池行業近年擴產速度遠超市場實際需求。據行業人士透露,單計今年內地儲能電池芯的擴產計劃已超過800吉瓦時,預計到年底產能將達到1.2萬至1.5萬吉瓦時,而規劃中的總產能更突破2太瓦時,遠遠超出全球市場的實際需求水平。行業產能過剩問題,早於2025年11月已引起工信部關注,當局當時已明確提出要依法依規治理光伏及儲能電池行業的內捲式惡性競爭。

指標 數字 洞察
今年擴產計劃 超過800吉瓦時 擴產速度驚人
年底預計產能 1.2萬至1.5萬吉瓦時 遠超實際需求
規劃總產能 突破2太瓦時 產能過剩隱憂加劇
相關稅務政策 鋰電池消費稅9月起2% 2027年升至4% 雙管齊下降溫

【組合拳】審批加稅務 雙線施壓降溫

值得留意的是,今次審批收緊並非單一動作。中國早前已宣布由9月1日起,恢復對鋰電池徵收2%消費稅,並計劃在2027年9月前逐步上調至4%,形成審批收緊加稅務加碼的組合拳。分析認為,這種雙線施壓的做法,與北京近年整治光伏、鋼鐵及電動車等行業產能過剩的手法一脈相承,目的都是透過行政手段介入,防止企業陷入以本傷人式的價格戰,蠶食整個行業的利潤空間及長遠健康。

【市場啟示】洗牌在即 龍頭企業或受惠

對投資者而言,今次政策收緊短期內或會為儲能電池板塊帶來震盪,惟長遠而言,行政手段介入產能擴張,有助淘汰缺乏技術實力或資金儲備薄弱的中小型廠商,變相鞏固龍頭企業的市場地位及議價能力。已具規模、產能已在建或已投產的企業,將相對受惠於今次審批收緊帶來的先發優勢;反之,仍處於規劃階段、尚未動工的新進入者,則需要面對更長的等待期及更高的不確定性。整體而言,這場急煞車更像是為行業擠走泡沫的必經階段,而非全面否定儲能行業的長遠增長前景。

免責聲明:本專頁刊載的所有投資分析技巧,只可作參考用途。市場瞬息萬變,讀者在作出投資決定前理應審慎,並主動掌握市場最新狀況。若不幸招致任何損失,概與本刊及相關作者無關。而本集團旗下網站或社交平台的網誌內容及觀點,僅屬筆者個人意見,與新傳媒立場無關。本集團旗下網站對因上述人士張貼之資訊內容所帶來之損失或損害概不負責。

撰文:經一編輯部