【撞到報廢氣囊零反應】小鵬X9江蘇翻側車速87公里　安全氣囊全數未彈出　客服稱未達觸發條件　車主要求第三方檢測

江蘇鎮江一輛小鵬X9電動車近日發生嚴重交通意外，車輛為避開另一車輛失控，先後撞及多個障礙物後翻側，車身損毀程度已達報廢水平，惟車上所有安全氣囊，包括側氣囊及頭部氣簾，均未有彈出。據報道，意外發生時車速達每小時87公里，駕駛者及前座乘客一度短暫昏迷，但最終沒有受傷。

官方稱未達觸發條件　駕駛狀態列為人為因素

小鵬汽車回應指，經後台數據及行車紀錄分析，碰撞發生時車輛處於手動駕駛狀態，駕駛者在碰撞前持續踩加速踏板並大幅轉動方向盤，事故未達到車輛安全氣囊碰撞感測器的觸發條件。換言之，官方立場是將氣囊未彈出歸因於駕駛動作，而非系統本身故障。

車主質疑觸發標準　要求第三方鑑定

車主對解釋表示不滿，質疑用戶手冊對氣囊展開條件僅以「可能」字眼帶過，缺乏明確標準，並反問若撞擊力度及位置均要「剛好」才能觸發氣囊，意外中又應如何準確「對準」才算合格。據報道，車主已要求安排第三方機構對車輛進行獨立檢測，以釐清氣囊系統是否存在設計或感測器問題，小鵬方面表示會配合相關鑑定要求。

同系列車型早前曾召回　涉空氣懸掛問題

值得留意，涉事的小鵬X9車型今年內曾因空氣懸掛系統滲漏問題進行召回，涉及車輛約33,500輛。雖然今次安全氣囊事故與懸掛系統屬不同部件，但同一車型短期內接連出現安全性爭議，料將令市場及監管部門加強留意小鵬X9的整體安全表現。

事件最終責任誰屬，仍要視乎第三方鑑定結果而定。對於電動車主而言，今次爭議再次將安全氣囊觸發標準是否足夠透明的問題推上枱面。

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