【大裁員】捷豹路虎削4000職 兩年重組計劃　網絡攻擊重創產能　美國關稅加中國車夾擊　目標慳 17 億英鎊

捷豹路虎（Jaguar Land Rover，JLR）宣布未來兩年將裁減約 4,000 個職位，相當於現時整體員工約一成。今次瘦身主要針對支援及管理層職位，母公司塔塔汽車（Tata Motors）旗下的英國豪華車廠強調工廠生產線員工不受影響，並會盡量以自願方式進行裁員。公司目標透過今次重組，兩年內節省約 17 億英鎊（約合 23 億美元），並將收支平衡點下調至年產 30 萬輛汽車的水平。

網絡攻擊遺禍未消 生產一度全面停擺

事件源頭要追溯至 2025 年 8 月底一場嚴重網絡攻擊。攻擊在 8 月 31 日發生後，公司被迫關閉全公司資訊系統，並暫停全球生產運作長達約四至五星期，原定 9 月下旬復產的時間表最終延至 10 月初。有分析估算，今次停產對英國經濟造成的損失高達 19 億英鎊，公司本身亦因應急處理直接產生約 1.96 億英鎊的特殊開支。停產期間，供應鏈上下游員工首當其衝，有議員一度警告若無政府介入，恐有大批工人被裁，部分供應鏈員工更需申請失業援助渡日。攻擊源頭初時由一個自稱「Scattered Lapsus$ Hunters」的組織聲稱負責，其後有調查指向俄羅斯黑客涉案，惟克里姆林宮是否直接參與仍未有定論。

業績轉差 關稅與中國車夾擊

除了網絡攻擊的後遺症，公司近月業績亦明顯轉弱。截至今年第二季，公司收入按年下跌近一成，除稅前溢利更大幅倒退超過三分之二，跌至僅 1.09 億英鎊。美國向英國進口汽車徵收 10% 關稅，加上來自中國的平價競爭對手迅速擴張市場份額，令公司原有的豪華車定位承受更大壓力。北美市場現時佔公司整體銷量約 29%，是最大單一市場，關稅衝擊尤其明顯。公司行政總裁 Balaji（原塔塔汽車財務總監，今年獲調任出掌 JLR）表示：「汽車行業正面對重大挑戰，技術轉型疊加激烈競爭與持續的地緣政治不確定性。」他強調公司必須進一步精簡組織架構、提升效率及建立更強韌性。

集中削減管理層 廠房員工暫獲保留

今次裁員規模達 4,000 人，主要鎖定公司在英國約 2.6 萬名受薪及管理層員工，工廠一線生產人員不在裁員範圍之內。公司目前全球員工約 4.3 萬人，英國本土員工佔絕大多數，涉及 17 個英格蘭廠址，當中包括西米德蘭三個廠房，以及默西賽德郡的哈爾伍德廠。公司強調會盡量以自願離職方式推行今次重組，減少強制裁員的衝擊。地方政府已宣布一筆 50 萬英鎊的支援基金，協助受影響僱員過渡，英國商業部長亦已安排與公司管理層及工會會面，跟進事件進展。

斷臂過後 仍要押注 175 億重投電動化

值得留意的是，今次重組並非單純收縮。公司同時公布未來五年將投放 150 至 180 億英鎊，用於電動化、數碼技術及生產設備升級，並計劃在未來 12 個月內推出五款新車型。換言之，公司一邊裁員止血，一邊仍要維持巨額資本開支追落後，反映管理層押注的是中長期轉型，而非單純削減成本過冬。業內人士指出，同業大眾汽車近期亦宣布額外裁減 5 萬個職位，反映整個歐洲傳統車廠正面對結構性挑戰，並非 JLR 個別現象。

今次重組反映的不止是一次成本削減，而是一家老牌車廠在網絡安全風險、地緣政治關稅及新興競爭者夾擊下的結構性調整。裁員能否真正達到瘦身效果，抑或只是為未來電動化轉型爭取喘息空間，最終仍需視乎公司接下來的執行及市場反應。

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