【永久封殺】美促禁中國聯網車 業界致函國會兩黨領袖　促休會前立法　最快 2027 年生效

代表美國絕大多數在美售車企業的美國汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation），近日致函國會參眾兩院兩黨領袖，促請在今年休會前通過永久立法，禁止中國聯網汽車及相關軟件與硬件在美國銷售、進口和製造。聯盟行政總裁 John Bozzella 在信中警告，中國車企正透過補貼車輛在全球擴張市場佔有率，而目前國會已有跟進法案在審議，相關禁令最快可望於 2027 年 1 月生效。

【業界罕有聯手】致函國會兩黨領袖 促休會前立法

據報道，美國汽車創新聯盟在信中要求國會兩黨領袖，在本屆國會今年年底休會前，將現行針對中國聯網汽車的行政規則，正式升格為聯邦法律。聯盟行政總裁 John Bozzella 在信中直言，中國車企目前正以補貼方式向全球傾銷連接軟硬件的汽車，形容「這種情況雖然尚未在美國本土發生，但鑑於威脅的規模與迫切性」，促請國會在休會前完成立法，將禁令「訂為國家政策」。他並警告，中國聯網汽車能夠收集大量駕駛者與行車路線數據，一旦相關資訊流向境外，將構成國家安全隱患。消息指，Bozzella 又提到中國車企目前已在歐洲、澳洲、東南亞、墨西哥及南美等地持續搶佔市場份額，形容這是中國主導全球汽車製造業策略的一部分。

【國會進度】參院委員會已放行 眾院法案獲逾70人連署

事實上，國會兩院已分別有跟進法案在審議。據公開資料顯示，參議院方面由兩名跨黨派議員牽頭提出《聯網汽車安全法案》（Connected Vehicle Security Act），並已在今年 7 月獲參議院商務委員會一致通過，惟距離最終表決仍有一段路要走；眾議院方面則有對應法案，由跨黨派議員聯合提出，並已取得逾 70 名跨黨派議員連署支持。若相關法案最終獲兩院通過並簽署成法，將令現行僅屬行政規則的禁令，正式升格為聯邦法律，即使日後政府換屆亦難以輕易撤回。

【行業角力】中國車企全球擴張 觸發連鎖政策反應

值得留意的是，中國聯網汽車議題近年在多國均引發類似的監管討論，核心爭議在於車輛透過藍牙、Wi-Fi、流動網絡及衛星通訊系統收集的大量數據，理論上可被境外實體取得。美國方面早於此前已透過行政規則，限制相關中國聯網汽車軟硬件在美銷售，今次業界要求的是將相關規則「入法」，令政策延續性不受政府換屆影響。與此同時，亦有分析指出，個別歐美車廠與中國車企存在股權或供應鏈關聯，若立法門檻設定過嚴，或會連帶影響部分非純中資背景的品牌，因此相關法案細節仍在國會兩院之間磋商調整。

這場業界推動的立法角力，某程度上反映全球汽車產業正處於電動化與智能化轉型的關鍵時刻，各國政府對於「數據主權」與「供應鏈安全」的關注度持續上升。對美國消費者而言，若法案最終通過，短期內市場上可選擇的中國品牌聯網汽車選項將進一步收窄；但對於已在當地投產或有供應鏈佈局的相關企業，則需要重新評估其美國市場策略。這場立法角力最終能否在休會前塵埃落定，以及具體條文如何界定「中國聯網汽車」範圍，仍有待國會兩院進一步磋商，市場亦將持續留意後續發展。

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