【天眼巡快線】警方無人機兩周捉違規　　配合致命意外增44%大執法　　重型車走快線成重點打擊

據公開資料顯示，警方交通總部由8月3日至23日一連3星期，統籌五大總區展開全港性專題執法計劃，首周以宣傳教育為主，其後兩周進入大型執法階段，當中包括首度動用無人機打擊不專注駕駛及重型車輛使用快線等違規行為。行動源於今年上半年本港致命交通意外數字明顯轉差，警方選擇以科技手段加強路面監察。

【天眼追蹤】無人機點捉違規？

據消息指，西九龍交通部率先於連翔道及西九龍公路試行無人機執法，重點打擊不專注駕駛，包括不小心駕駛、駕駛時使用流動電話，以及不遵從交通標記及標誌等行為。無人機在空中實時監察路面情況，一旦鎖定違規車輛，操作警員會即時通知地面交通警將車輛截停，受監管路段亦會預留交通警員候命，形成「空中發現、地面截查」的執法模式。為便於公眾識別，警方所用無人機貼有警徽及黃藍色拉花，運作期間並會閃爍紅藍色警號，並非隱蔽執法。

【數字背後】致命意外為何急升？

公開資料顯示，本港今年上半年錄得59宗致命交通意外，較去年同期的41宗增加18宗，按年上升44%；死亡人數則有63人，按年增加約47%。死者當中以行人佔最多，共26人，當中約69%為65歲或以上長者；司機死亡則有10人。另涉及商用車輛的致命交通意外共41宗，較去年同期26宗上升58%，當中以貨車捲入最多，其次為的士。值得留意的是，同期涉及受傷的交通意外總數其實按年下跌約17%，反映意外整體宗數雖然減少，但一旦發生意外，演變成致命後果的比例卻明顯上升，這正是警方選擇加強執法力度的關鍵背景。

【快線隱患】重型車違規為何成重點打擊對象？

是次行動另一重點，是打擊重型車輛違規使用快線。快線一般設計供輕型車輛高速行駛，重型車輛車身龐大、煞停距離較長，一旦違規駛入快線，容易在交通密集或需要緊急煞車時釀成連環相撞，甚至導致致命後果。警方將重型車輛使用快線與不專注駕駛並列為兩大執法重點，反映當局評估路面風險時，除人為疏忽外，亦高度關注車輛類型與行駛車道不匹配所帶來的結構性風險。配合無人機由高空監察整條快線的車流動態，較地面定點執法更容易全面捕捉違規車輛的行駛軌跡。

今次無人機執法只是3星期全港性專題計劃的其中一環，能否長遠扭轉致命意外上升的趨勢，仍需視乎後續執法密度與駕駛者行為改變是否同步。對駕駛者而言，快線車道規則與專注駕駛的基本要求並非新規，只是執法手段升級；真正值得留意的，是致命意外背後長者行人佔比與商用車輛捲入比例雙雙上升的結構性訊號，這或許才是路面安全政策長遠需要正視的核心問題。

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