【馬斯克封王硬件】SpaceX Tesla稱全球最強兩企　單季營收78億美元飆92%　2030年看1萬億

馬斯克在 SpaceX 2026 年第二季業績電話會議中表示，SpaceX 與 Tesla 是目前全球硬件實力最強的兩家公司，即使將競爭對手計算在內，兩家公司在硬件領域的表現依然領先。業績數據顯示，SpaceX 第二季營業額達 78 億美元，按年大幅增長 92%，遠超市場預期約 68 億美元。期內經調整 EBITDA 為 35 億美元，按年上升 191%；淨虧損則進一步收窄至 5.41 億美元，較去年同期逾 10 億美元虧損明顯改善。馬斯克更透露，公司內部目標已由原定 2031 年提前至 2030 年達到 1 萬億美元營業額，甚至不排除在 2029 年提早實現。

【硬件野心】火箭經驗搬去建資料中心

除了亮眼財報數字，馬斯克在電話會議上花大篇幅講解 SpaceX 未來的硬件擴張版圖。他透露，公司計劃將製造火箭與衛星累積多年的工程經驗，應用於地面資料中心的規模化建設，並形容相對建造巨型可重複使用火箭，資料中心是遠遠簡單得多的工程問題。據報道，SpaceX 的資料中心將全面採用英偉達最新的 Vera Rubin 架構晶片，目標在 2026 年底前將運算能力提升至 2 GW，並在 2027 年底前進一步擴大至接近 10 GW。與此同時，SpaceX 亦與英偉達合作，為新一代 StarMind AI1 衛星設計搭載 Rubin GPU 與 Vera CPU 的太空運算酬載，意味 SpaceX 的野心不止於地面，更延伸至軌道上的太空數據中心。這一連串佈局，反映馬斯克旗下企業正將硬件製造能力，由航天延伸至人工智能運算基建，構建一套跨產業的協同版圖。

【左手買右手】向Tesla掃貨Megapack儲能

馬斯克旗下企業之間的協同效應，亦體現在真金白銀的採購上。公開資料顯示，SpaceX 於 2026 年第二季已斥資約 2.95 億美元，向 Tesla 購入大量 Megapack 儲能裝置，用以支援其資料中心的龐大電力需求；若計及全年至今的採購額，涉款進一步擴大。分析指出，這種左手向右手大手掃貨的模式，某程度上印證馬斯克所講的「硬件協同」並非空談 — SpaceX 的資料中心需要儲能，Tesla 的 Megapack 剛好提供供應，兩家公司在硬件供應鏈上互相成就。不過亦有觀察指出，這種關聯交易模式雖然效率高，但亦令外界更關注兩家公司之間資金往來的透明度，以及儲能設備定價是否符合市場水平。

【製造神話】上海超級工廠30秒下線一輛車

在硬件製造能力的論述中，馬斯克特別提到 Tesla 上海超級工廠的核心支撐作用。據報道，該工廠目前整車下線速度僅需約 30 多秒一輛，效率驚人；2026 年上半年交付量約 46.8 萬輛，按年增長約 28.4%，佔 Tesla 全球總產量逾一半，持續作為其全球最大的出口中心。單計 2026 年 7 月，上海廠交付量已超過 9.3 萬輛，創年內新高。公開資料顯示，自 2019 年底投產以來，上海超級工廠已累計生產超過 450 萬輛電動車，零部件本地化率超過 95%。這座工廠不但是 Tesla 全球產能的心臟地帶，亦是馬斯克口中「全球硬件最強」論述的重要實證 — 大規模、高效率、低成本的製造能力，正是硬件公司能否領先的關鍵指標。

【封王背後】自吹自擂定客觀事實？

馬斯克「全球硬件最強兩家公司」的說法，容易被外界解讀為創辦人慣常的高調宣傳，但從財報數字與製造效率兩方面來看，確實有一定實質支撐。SpaceX 一季賺 78 億美元、按年升 92%，加上淨虧損持續收窄，反映其火箭與衛星業務規模化已初見成效；而 Tesla 上海廠 30 秒下線一輛車的製造節奏，亦非一般車廠可以輕易複製。不過，馬斯克將資料中心建設形容為「簡單工程問題」，某程度上仍屬於未經驗證的前瞻性豪言 — SpaceX 能否在 2027 年前將運算能力擴至接近 10 GW，仍需視乎英偉達晶片供應、電力基建配套等多項變數。這場由創辦人親自蓋章的「硬件封王」論述，最終成色如何，仍要留待未來幾季財報與資料中心落成進度逐步印證。

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