【Cybertruck提早退場】2027年中停產讓路新車　美國去年銷量插近半　分析師：早有預兆

美國電動車巨企行政總裁日前在社交平台公開表示，位於德州奧斯汀市郊的工廠將於2027年年中左右逐步停止生產電動皮卡Cybertruck，騰出產能全力生產自動駕駛的士Cybercab。消息公布後，公司股價一度上升4.7%。

美國去年銷量插近半 原定目標落差逾九成

公開數據顯示，Cybertruck在美國2025年全年銷量為20,237輛，較2024年的38,965輛大跌近48%。回顧2023年商業化生產前，行政總裁曾預計年銷量可達25萬輛，與實際表現相差逾九成。Cybertruck於2019年首度亮相時，主打可拖動14,000磅重物及抵禦大鎚敲擊等賣點，惹來不少話題，惟其前衛外形同時引發爭議，電動貨車市場當時亦未見真正需求。

多次召回拖累口碑 分析師稱「寫在牆上」

Cybertruck投產以來多次因倒後鏡攝錄機、油門踏板等部件問題被召回，單計過去三年已累積逾十次。有分析師形容，車型定價偏高加上需求持續疲弱，停產結果「寫在牆上」，意指早有徵兆。負責Cybertruck研發的首席工程師則表示，該車型是一個極具價值的技術開發平台，日後將透過新車型延續其技術生命。

自動駕駛士接棒 今年四月已投產

取代Cybertruck產能的Cybercab，是一款無方向盤、無踏板的雙座自動駕駛的士，今年四月已在同一座工廠投入生產，九月起於德州奧斯汀展開收費載客服務。行政總裁本月初在社交平台上回應外界對車型退場的不捨時指出，現有Cybertruck車隊仍會長時間留在路上行駛，停產決定純粹涉及產能分配，並非完全棄用相關技術。

電動皮卡退場，自動駕駛的士接棒，某程度反映車廠對未來增長引擎的判斷已經轉向。至於既有車主及尚未交車的訂單客戶將如何過渡，仍待車廠進一步公布細節。

免責聲明：本專頁刊載的所有投資分析技巧，只可作參考用途。市場瞬息萬變，讀者在作出投資決定前理應審慎，並主動掌握市場最新狀況。若不幸招致任何損失，概與本刊及相關作者無關。而本集團旗下網站或社交平台的網誌內容及觀點，僅屬筆者個人意見，與新傳媒立場無關。本集團旗下網站對因上述人士張貼之資訊內容所帶來之損失或損害概不負責。