【行過即入閘】JR東日本推新制 山手線全線40站率先上馬　UWB超寬頻技術免拍卡　現有月票儲值一律照用

據報道,JR東日本正式公布,將於 2028 年春起在轄下共 40 個車站全面導入「Walk-through 改札」(行過即過閘機) 系統。涉及車站包括山手線全線車站、成田機場各站,以及東京單軌電車羽田機場各站及濱松町站。乘客只要持有支援相關功能的手機,並已登記 Mobile Suica (手機 Suica),就可以毋須取出手機、毋須拍卡,直接步行通過閘機,處理速度與現時觸碰式 Mobile Suica 相若。

【技術拆解】UWB超寬頻點樣「隔空」識人

這套系統的核心,在於 UWB (Ultra-Wide Band,超寬頻) 通信技術。據報道,閘機一方會利用 UWB 持續測量乘客手機與閘機之間的距離及方位,從而在乘客仍在步行狀態下,精準判斷身份並完成入閘或出閘的扣費處理,全程毋須任何觸碰動作。據悉,負責相關 UWB 讀取裝置開發的技術夥伴包括 Sony 及 Sharp。值得留意的是,UWB 方式將會與現有的 FeliCa (即現時 Suica / Mobile Suica 所用的非接觸式技術) 並行運作 — 換言之,乘客仍然可以選擇「觸碰式」通過,新系統只是多一個選項,並非強制取代。

【月票儲值】現有Suica用戶毋須擔心

對於已經持有 Mobile Suica 的乘客而言,這次改動最關鍵的,是會否影響現有月票及儲值額。據報道,JR東日本已明確表示,現有的定期券 (月票) 及 SF (儲值餘額),都可以直接沿用於「觸碰式」及「Walk-through」兩種通過方式,乘客毋須重新登記、毋須更換手機應用程式設定。換言之,這次升級是在現有 Mobile Suica 基礎上「加裝」新功能,而非推翻重來。先行試驗階段將於 2027 年 4 月 10 日至 2028 年 2 月 29 日進行,涉及品川圈 5 個車站 (包括浜松町、田町、高輪 Gateway、品川、大井町) 以及首都圈 9 個主要樞紐車站 (包括東京、上野、新宿、涉谷、池袋、赤羽、北千住、中野、大崎),由約 400 名持有定期券的監測用戶率先試用,重點驗證改札處理的準確度以及在擁擠環境下的表現。

【長遠布局】由40站擴至550站時間表

這次 40 個車站的本格導入,只是第一步。據報道,JR東日本目標在 2031 年度末之前,將「Walk-through」閘機進一步擴展至轄下約 550 個設有自動閘機的車站,幾乎覆蓋整個 JR 東日本路網。對於日均客流極高的山手線及兩大國際機場車站而言,「免拍卡」通過意味著入閘流程可以進一步提速,對緩解繁忙時段人龍擠塞理應有實質幫助。不過,新技術的大規模鋪開亦意味著硬件投資及系統整合的工程量相當龐大,由 2027 年小規模試驗到 2031 年全面擴展,中間的執行進度及實際成效,始終仍要視乎日後逐步驗收的結果。

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