【獵鷹9號驚魂】范登堡九引擎點火後急停 一週內第二度中止 星鏈發射計畫再延

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今年已累積84次零失敗紀錄的獵鷹9號,在最後一刻突然「臨陣退縮」——當九台引擎已經點著,SpaceX為何仍然選擇喊停?

SpaceX一枚獵鷹9號火箭,7月20日於美國加州范登堡太空軍基地SLC-4E發射台,原定執行代號「Starlink 17-39」任務,發射一批星鏈衛星,惟在發射程序進行至引擎點火階段突然中止。畫面顯示,火箭九台梅林引擎短暫點火後隨即自動關閉,事發時火箭仍固定於發射台,未有升空。SpaceX其後透過官方帳號發表簡短聲明:「今日星鏈發射任務暫停,火箭與衛星安全無虞。」

點火後中止 安全機制最後一道防線

據報道,飛行電腦於引擎點火與升空之間的極短時間內偵測到異常,隨即自動下令中止程序,屬火箭安全設計中最後一道防線——一旦火箭真正離開發射台,任何異常都會演變成災難性後果,因此點火後、離架前的自動中止機制,正是為了攔截這類風險而設。事件發生後,SpaceX結束直播並未進一步交代技術細節,下一次發射機會被安排在翌日(7月21日)。

相隔逾兩年 上一次點火後中止追溯到2024年

公開資料顯示,獵鷹9號上一次出現點火後中止事故,要追溯到2024年6月14日的「Starlink 10-2」任務,該次火箭其後改用另一枚助推器,於同月23日成功升空。今次中止事件相隔逾兩年,反映獵鷹9號整體可靠度一直維持高水平——今次原訂為該款火箭在2026年內第85次發射,累計發射次數達667次。

一週內兩度「臨場喊停」 兩款火箭巧合疊加

有報道指出,今次事件屬SpaceX一週內第二度出現最後一刻中止發射的情況。就在四日前的7月16日,SpaceX旗下新一代「星艦」(Starship)第13次試飛,同樣在點火後出現中止。不過報道亦指出,獵鷹9號與星艦屬完全不同型號的火箭,發展成熟度亦有明顯差距——獵鷹9號屬已服役多年的主力可回收火箭,星艦則仍處於高強度測試階段,兩者相隔數日出事,被指更大機會純屬時間上巧合,未必反映共通的系統性問題。

日期 事件 結果
2024年6月14日 獵鷹9號「Starlink 10-2」任務點火後中止 改用另一助推器,6月23日補發成功
2026年7月16日 「星艦」第13次試飛點火後中止 另行安排補發
2026年7月20日 獵鷹9號「Starlink 17-39」任務點火後中止 下一次發射機會安排在7月21日

獵鷹9號今年以來保持零失敗紀錄,今次屬罕見的點火後中止個案。市場關注的是,SpaceX能否一如過往迅速完成技術覆核並補發,抑或事件會為其高頻發射節奏帶來短暫延誤,仍要視乎後續公布的調查結果。

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撰文:經一編輯部