20新盤押後「獲批唔賣」 等明年好景再海量式散貨：其實我哋賣樓好辛苦！
今年樓市受疫情及加息夾擊，金融市場動盪造成大量財富被蒸發，無論一手或二手樓均價量齊跌，也是發展商賣樓最艱苦的一年。2022年至今，一手市場只錄得約9,000宗成交，全年交投量勢跌破1萬宗，較去年逾1.7萬宗大跌逾4成，創九年新低。
新盤36個項目批預售 僅16個開售
過去發展商一向貫徹取得售樓紙便盡快開盤的賣樓策略，惟舊貨未去，更難以貨如輪轉，今年卻一反常態。資料顯示，地政總署於2022年共批出36份預售樓花同意書（部分折開兩至三期推售），涉20,554伙，僅16個已開售，涉8,861伙；其餘20個尚未推售，涉11,693伙，主要是市區盤，佔年內批出預售單位約57%。
反觀去年發展商賣樓積極，2021年共有14,584伙樓花獲批預售，當中14,166伙已於去年起推售，佔整體97%。
啟德跑道區新盤成全港焦點
據中原數據，作為近年新盤供應重鎮的啟德區，今年一手成交不多，錄得約683宗買賣登記，按年大跌逾7成。與此同時，區內再多5,687伙於今年3月至10月獲批預售樓花，但全數尚未推出，當中近9成來自前舊機場跑道區。意味啟德可以隨時開售的新盤數量，佔全港未賣樓花供應近一半。
由嘉華、會德豐地產及中國海外合作發展的啟德跑道區承豐道15號，合共提供2,138伙，屬區內發展規模最大的項目之一，共分2期發展，各提供1,017及1,121伙，今年第3季已取得預售文件。
由恒地發展的啟德沐泰街8號，提供740伙，早在今年3月獲批預售樓花，直至上月發展商公布項目命名為HENLEY PARK，傾向以現樓形式推售。
大型鐵路新盤逐個捉
另一方面，2022年可以賣但未賣的一手樓花之中，也有逾2,800伙來自大型鐵路項目；包括何文田站瑜一、黃竹坑站港南岸第4A期、將軍澳日出康城凱柏峰III及元朗The YOHO Hub第C期，合共提供2,618伙，明年一手市場勢成「鐵路盤」天下。
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