1926年九龍開業 彭博：Esso 傳撤出香港市場 埃克森美孚尋求47 億出售 39 間油站
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香港燃油市場再次泛起漣漪。據《彭博》及《路透》消息，全球石油巨頭埃克森美孚（ExxonMobil）正計劃出售其在香港的 Esso 加油站業務，估值預計介乎 5 億至 6 億美元（約 39 億至 46.8 億港元）。若交易成事，將是雪佛龍（Chevron）今年 2 月撤出後，本港能源零售市場的又一重磅洗牌。
【資產重組】百年基業的「精簡」：全球收縮戰線
Esso 早於 1926 年已在九龍開業，目前在本港經營 39 間加油站。是次賣盤並非孤立事件。埃克森美孚正推進全球資產精簡策略，除香港外，新西蘭、法國及新加坡的零售業務亦已進入出售程序或已達成協議。這反映出在「淨零排放」的長遠目標下，跨國石油巨頭正將資本由下游零售轉向更高回報的能源上游或新能源開發，香港這類成熟但增長受限的市場遂成為「變現」對象。
【估值對比】為何 Esso 比加德士更貴？市場份額與溢價邏輯
雪佛龍早前以約 21 億港元出售香港業務，而 Esso 的估值高出一倍以上。 消息人士指，Esso 在香港的規模和市場份額明顯高於雪佛龍（加德士）。39 間站點的地理位置與品牌忠誠度，令其在競標中獲得更高溢價。據報目前已有 4 至 5 家財團參與競爭，包括具備能源貿易背景的公司。這顯示儘管大環境轉變，本港燃油市場的現金流表現對特定投資者仍具吸引力。
【時代背景】電動化與戰爭的夾擊：燃油車終結的倒數
兩大背景正重塑投資者的預期：香港交通電動化的加速，以及伊朗戰爭帶來的油價震盪。香港政府大力推動電動車補貼與基礎設施建設，令傳統燃油需求見頂。與此同時，地緣政治導致原油供應不穩，零售利潤空間受壓。石油巨頭選在此刻「高位套現」，既避開了長遠需求萎縮的風險，亦為應對伊朗戰爭引發的全球供應鏈波動籌集更多流動資金。
埃克森美孚 (Esso) 香港業務出售傳聞概要表 (Summary Table)
| 核心項目 | 詳細資訊 / 數據 | 宏觀財金客觀洞察 |
| 擬出售估值 | $5 億至 $6 億美元 ($39 億至 $46.8 億港元)。 | 高位變現。 較雪佛龍成交價高出一倍，反映其市場份額溢價。 |
| 香港網點 | 39 間 Esso 品牌加油站。 | 百年老字號。 自 1926 年在港運營，具備深厚品牌根基。 |
| 競爭現狀 | 4 至 5 家競標者 (含貿易公司)。 | 資本轉手。 歐美巨頭撤出，亞洲本土能源企業或貿易商有望接手。 |
| 外部挑戰 | 交通電動化 (EV) 及 伊朗戰爭。 | 行業拐點。 燃油需求結構性下降與地緣供應風險並行。 |
| 全球策略 | 撤出港、星、紐、法零售業務。 | 策略收縮。 資源向核心上游及新能源基建集中。 |
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