美股V彈上車攻略

當散戶意識到美股大盤單腳V彈，標指往往已大幅抽升，甚至逼近前頂。空倉散戶面臨巨大心理壓力，害怕一買貨就撞山頂。此時可先用自己能承受的注碼，強行追回一注QQQ（圖1，擇自4月14日投資武林交易筆記）或某些領漲板塊型ETF。例如半導體4月領漲，可不問價追一注SOXX或DRAM。

追回底倉並非求發達，而是防止空倉過度看淡後市。根據2019年以來經驗，美股V彈意味買盤強勁，以V彈起點計，大盤隨後3個月大跌風險極低。此外，由於只買了一注，倉位現金仍偏高，即使撞短線山頂，損失有限。相反假如V彈判斷正確，稍後可利用貨底浮利加碼，分段推回重倉。

當追貨後一兩週，發現貨底有浮利，及標指頭也不回日日升，此時基本可斷定大盤走2019年Q1、2020年COVID底、2023年Q4及2025年關稅戰後那種單腳V彈行情。大盤風險既降低，可變招利用QQQ貨底浮利疊上，安心挑選強勢板塊及個股打進攻：只要板塊型ETF及個股有低風險進場點即可建倉，不必介懷大盤是否在低點。抄到大盤週/月線底固然值得高興，但這需要一定運氣，不應視為常態。

筆者4月30日晚發現UFO（太空ETF）疑守20天線反彈，考慮到Space X即將上市，認為屬建倉太空板塊良機，當晚隨即上車（圖2，擇自4月30日投資武林交易筆記）。

某些極強勢且波幅巨大領漲股，例如德國AI少年股神持倉股BE，筆者會不問價或趁其回調至20線，先買一｢傻瓜注｣（盲注）上車。該注作為貨底/觀察倉，即使買入後跌兩成亦未必止損，待稍後確認站穩均線或破頂加碼，方以短期均線作為減倉位（圖3）。

運用上述幾招，理論上可在兩三週內將倉位推回接近半倉。但落重注的時機，筆者會等標指後抽20天線。筆者發現美股大盤自2019年以來歷次V彈，首波日線調整，最多僅略跌穿20天線，然後續升。換言之，當標指V彈期間首次後抽20天線並站穩，可放膽推至重倉（圖4）。

筆者上週正是趁標指及費半指數後抽20天線，放膽重倉買入半導體相關ETF，其中一注更僥倖撈在全週最低點（圖5，擇自5月19日投資武林交易筆記）。

最後注意，筆者應對V彈喜歡分注建倉，避免一次過整副身家投入。分注掃貨，心理上更能承受短線壞消息（例如美伊談判反覆），有利中線坐倉；萬一市況逆轉，亦可隨時停止加倉計劃。

讀者將來再遇美股V彈，不妨嘗試本文提及的建倉方法，相信能有效抵禦高追壓力。祝交易順利！