【劉強東：快遞員終將消失】APEC宣言機械人全面取代配送　70萬員工啟涅槃計劃　全球首無人配送站已落地

APEC 一席話 震動全球物流業

據外電報道，劉強東於 2026 年 6 月 21 日至 22 日在中國 APEC 工商領導人論壇上發表重要講話，語出驚人：「未來送貨工作將全部由機械人完成，社會將不再需要快遞員。」這一宣言，是迄今為止全球主要電商企業創辦人在公開場合對自動化取代物流勞動力最直接的宣告之一。

消息指，劉強東強調，隨著人工智能與機械人技術的持續演進，全面自動化配送的時代已不只是遠景，而是正在加速到來的現實。他並未就具體時間表作出承諾，但以京東在自動化物流領域的積極佈局而言，相關技術已在部分場景進入商業化落地階段。

這番話的分量，遠超一家企業的技術表態。京東截至 2026 年 3 月 31 日，整體生態系統員工總數逾 90 萬人，其中從事配送及前線物流的員工約 70 萬人。若機械人全面接管配送，這 70 萬個職位的命運，勢必成為中國乃至全球 AI 取代就業問題最具代表性的案例。

全球首個全無人配送站 機械人已入屋送貨

劉強東的「未來式宣言」，背後有著紮實的現實基礎。公開資料顯示，京東於 2026 年 4 月正式啟動全球首個完全無人操作的配送站，整合無人機、自動駕駛配送車及家用機械人三大技術，後者甚至具備通過智能鎖進入住宅、將貨物直接放置於屋內指定位置的能力，基本實現了「最後一公里」乃至「入屋」的全流程自動化。

這一技術突破，標誌著自動化配送的實用門檻已大幅下降。從有人值守的智能倉庫，到無人操作的配送站，再到機械人直接送貨入屋，京東的自動化路線圖正按既定計劃推進，而非停留於實驗室層面的概念驗證。

涅槃計劃：70 萬員工轉型出路還是緩兵之計

面對外界對大規模失業的憂慮，劉強東在 APEC 論壇上亦提出了應對方案——「涅槃計劃」（Nirvana Plan）。根據公開資料，京東計劃與全國 120 所院校展開合作，為前線配送員工提供機械人維修保養及技術操作的再培訓課程，期望協助受自動化影響的員工轉型為機械人維修技師，創造新的就業崗位。

劉強東表示：「我不希望我們的 70 萬名員工因此失去工作或收入來源。」這與他早前在 2026 年 5 月的內部承諾一脈相承——「京東不會解雇任何一名因被機器取代而失業的前線員工」。

然而，外界對「涅槃計劃」的可行性持有不同看法。從需求角度分析，機械人維修崗位的數量，必然遠少於被取代的配送員工數量——即使每 100 個機械人需要 1 名維修技師，若京東部署 10 萬台機械人，亦只需 1,000 名維修技師，遠不足以吸納 70 萬名潛在的待業員工。批評者指出，「涅槃計劃」或更多是企業在輿論壓力下的形象管理，而非系統性解決就業轉型的實質方案。

法律紅線與社會壓力 AI 就業衝擊面臨雙重制約

值得注意的是，企業對 AI 取代就業的操作，並非毫無法律約束。據外電報道，中國法院於 2026 年內已兩度裁決，明確規定企業不得僅以「人工智能可以完成相關工作」為由，終止員工合約或削減員工薪酬。這一法律判決，為企業的 AI 裁員行動設立了顯著的法律門檻。

從更宏觀的視角而言，劉強東在 APEC 論壇的宣言，折射出中國科技及電商企業在 AI 時代的戰略矛盾：一方面積極擁抱自動化以降低運營成本、提升競爭力；另一方面，在中國 14 億人口龐大就業壓力的社會政治背景下，科技企業又須在輿論與法律的雙重制約下，審慎管理 AI 取代就業的敘述。

物流業的自動化趨勢，在全球層面均已不可逆轉。亞馬遜（Amazon）、UPS、DHL 等國際物流巨頭亦早已大規模部署倉儲機械人及自動駕駛配送技術。劉強東的宣言，不過是這一全球趨勢在中國最具規模的落地宣示。對於全球 7 億快遞配送從業員工而言，AI 時代的到來，既是技術進步的成果，也是結構性失業浪潮的前奏。

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