【梁朝偉開千萬超跑飛石澳】全球限量25架Gunther Werks 993　拆解限量名車保值增值＋汽車首次登記稅132%盲點

據報道，梁朝偉近日於石澳一個車聚中，被拍到駕駛一部罕有超跑，車身以 Porsche 993 為基礎。經車迷辨認，該車實為美國改裝名廠 Gunther Werks 打造的「400R」，全球限量僅 25 部，曾有拍賣成交價高見逾百萬英鎊（約 1,280 萬港元）。這部並非保時捷廠方推出的限量型號，而是以經典 993 為藍本的「復刻改裝」（restomod）之作，因產量極少、工藝獨特而身價不菲。一部千萬名車，在投資角度上究竟是「燒錢玩具」還是「保值資產」？當中大有文章。

【罕有座駕】限量25架 市值逾千萬

先看清這部車的來歷。

要提醒讀者，坊間標題多稱之為「保時捷全球限量 25 架」，但準確而言，這 25 架的限量產量屬改裝名廠 Gunther Werks 的 400R，並非 Porsche 原廠限量版。這種以經典車款為基礎、由專門廠家小批量打造的復刻改裝車，正因稀有和工藝，成為近年收藏市場的寵兒。

【保值邏輯】限量名車 點解升得

限量超跑為何被視為另類保值資產？

一般而言，物以罕為貴：產量極少、且帶有話題性與工藝價值的車款，在收藏市場往往具備抗跌甚至升值的潛力。以這部 Gunther Werks 400R 為例，其原始打造成本約為數十萬美元（連捐贈車），而近年在拍賣及交易市場的估值已升至約 100 萬至 130 萬美元區間，反映限量車款「入手後不跌反升」的收藏邏輯。國際物業顧問行 Knight Frank 亦一直把「經典車（cars）」列為其奢侈品投資指數所追蹤的資產類別之一。不過必須強調，名車保值高度視乎車款、狀態、來歷與市場周期，並非所有車都會升值，普通量產車更會隨里數折舊，讀者切勿一概而論。

【稅務盲點】首次登記稅最高132%

在香港買名車，最易被忽略的成本，是「首次登記稅」。

一般而言，根據香港政府的私家車首次登記稅稅階（2021-22 年度預算案調整後沿用至今），應課稅價值首 15 萬元徵 46%、其後 15 萬元徵 86%、再其後 20 萬元徵 115%、餘額（50 萬元以上部分）則高達 132%。換言之，一部市值逾千萬的超跑，其絕大部分應課稅價值都會落入最高的 132% 稅階——首次登記稅隨時令「落地價」大幅飆升（以上為稅階說明，實際稅款按個別車輛的應課稅價值計算）。這正是很多人「只看車價、忽略稅項」的盲點。名車固然可以是資產，但香港的高額首次登記稅，是任何入場者都必須先計清楚的一筆帳。

【投資啟示】玩具定資產 睇清成本

對有意涉足名車收藏的人而言，這宗新聞是一課成本教育。

限量名車確實可以是一種另類資產——稀缺、有話題、部分車款更能保值增值。但它同時是一項「高持有成本」的資產：香港高達 132% 的首次登記稅、保險、保養、泊位，以至流動性偏低（買賣需時、圈子細）都是實實在在的成本。一般而言，另類資產（無論名車、名錶還是收藏品）的共通點是「入場靠眼光、離場靠時機」，並不適合當作短線套利工具。梁朝偉這部限量超跑固然搶眼，但對普通投資者的啟示更實際：任何資產，看的是扣除全部成本與稅項後的真實回報，而非帳面上的「升值故事」。

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