【香港郵政蝕逾8億】虧損創1995年以來新高　郵件量五年累跌44%　港府研仿效多國轉型包裹主導

據報道,香港郵政二○二四至二○二五年度錄得約8.21億元虧損,是郵政署營運基金自一九九五年成立以來最嚴重的一年。同期處理的郵件量持續下滑,由二○一九至二○二○年度至二○二四至二○二五年度,平均每年下跌約7%,五年間累積跌幅高達44%。港府在相關文件中坦言,基金現有現金儲備,預期已不足以支持一年的日常營運開支。

【全球通病】丹麥率先劃上句號

香港郵政的困局,其實是全球傳統郵政系統共同面對的結構性挑戰。據報道,北歐國家丹麥的郵政公司已於去年底正式停止處理信件業務,專注經營包裹遞送,結束當地長達數百年的寄信傳統,原因正是電郵及電子帳單普及,令信件數量較二千年高峰期暴跌逾九成。同類情況亦見於其他發達地區的郵政機構,均面對「信件收入撐唔起龐大網絡成本」的共同難題。

【轉型方向】由寄信走向寄包裹

面對結構性虧損,港府已展開全面檢討,方向明顯轉向「包裹主導」。據報道,當局正研究參考德國、日本及新加坡等地的郵政改革經驗,探討包括引入公私營合作模式、擴大跨境電商物流業務,以及應用人工智能及數據分析提升營運效率等多個方向,並計劃透過發展利潤較高的電商包裹業務,反過來補貼傳統的普及郵政服務。業界人士分析指出,人員成本高、服務收費偏低、私營速遞競爭激烈,是拖累香港郵政效率的三大結構性因素。事實上,包裹主導已是多地郵政機構的共同出路——有海外地區的信件與包裹比例,近年已由數十比一大幅收窄至個位數比一,反映轉型並非香港獨有的難題。

【啟示】百年郵政系統十字路口

香港郵政的困境,某程度上是一面鏡子,照出傳統公共服務在數碼時代下的生存壓力。隨著電商包裹業務持續增長,傳統郵政機構若不能加快轉型步伐,單靠郵費難以填補龐大網絡的營運成本缺口,長遠只會加劇財政負擔。對於關注公共財政及物流行業動態的讀者而言,香港郵政能否成功複製海外「包裹主導」的轉型模式,將是未來數年值得持續留意的議題,亦可能牽動跨境電商物流市場的競爭格局。

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