【英國車廠大裁員】積架路虎最多裁4000人　兩年內慳17億英鎊　美國關稅中國競爭夾擊

據報道，積架路虎已向管理及行政人員開放自願離職計劃，作為一項節省成本重組的一部分，兩年內最多裁減 4,000 個職位，相當於公司全球約 4 萬名員工中的一成。是次重組目標節省約 17 億英鎊，折合約 23 億美元。公司表示，銷量下滑、美國關稅、中國市場競爭加劇，以及 2025 年一次網絡攻擊導致的生產中斷，是拖累業績的四大主因。

【裁員規模】自願離職為主　目標損益平衡降至30萬輛

這次重組並非一次過大規模裁員，而是先以自願離職計劃試水溫。

據報道，積架路虎目標將公司的損益平衡銷量門檻，由現有水平降至約 30 萬輛，意味公司未來即使銷量進一步收縮，仍可維持基本盈利能力。管理層形容，這是為應對「全球市場環境急劇變化」而作出的架構精簡，並非單純的成本削減，而是要令業務規模同實際市場需求重新對齊。

【三面夾擊】關稅、中國競爭、網絡攻擊　豪華車廠腹背受敵

拖累積架路虎業績的因素，遠不止單一原因。

美國近年對進口汽車加徵關稅，直接推高積架路虎出口至美國市場的成本；與此同時，中國品牌在電動化同智能化方面急速崛起，令傳統豪華車廠在中國市場的競爭優勢逐漸收窄。禍不單行的是，公司 2025 年曾遭遇一次嚴重網絡攻擊，導致生產線一度停擺，進一步打擊全年產能同交付表現。三重壓力疊加，令積架路虎的財務同營運狀況同步惡化。

【政府反應】英方拒絕注資　管理層要自行解決

面對裁員消息，英國政府的取態頗為強硬。

據報道，英國商貿大臣已明確拒絕向積架路虎提供財政援助或直接干預，強調企業應自行尋求最佳發展方向，僱員人數隨業務周期調整屬公司內部管理範疇。積架路虎目前由印度塔塔汽車全資擁有，全球約 4 萬名員工中，約 3.3 萬人身處英國，是次重組對英國汽車產業就業市場的影響，仍待進一步觀察。

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