【寶馬裁員方案爆滿】4萬人搶閱系統癱瘓　最高590萬港元賠償　目標裁8000職位

寶馬近日向旗下數以萬計合資格員工,發出自願離職計劃的個人化報價,個別員工最高可獲發65萬歐元（約590萬港元）賠償。消息一出,短時間內吸引約4萬名員工登入公司內部系統查閱詳情,龐大流量一度令系統不勝負荷而癱瘓,公司甚至一度暫停受理新的申請意向——對一間正遊說員工主動離職的車廠而言,申請人數過多反需「叫停」,情況相當罕見。

【系統癱瘓】4萬人同時登入 慰留方案瞬即爆煲

事件源於本月初,寶馬透過電郵向大批合資格員工發出個人化離職報價。據報道,方案推出僅約12日,已有約4萬名員工登入公司內部人力資源系統查閱詳情,系統一度癱瘓。由於申請反應遠超預期,公司原定讓計劃維持至11月中,最終提早於本月約20日,暫停接受新一批申請登記,顯示員工對離場方案的接受程度,遠超管理層預期。

【賠償詳情】最高590萬港元 六位數金額屬罕見

值得留意的是,65萬歐元並非人人可得的標準賠償,而是個別個案的賠償上限,大部分員工獲發的金額介乎六位數歐元區間,但普遍低於此上限。方案除現金賠償外,據報道亦包括公司車安排及類似退休員工的優惠待遇,吸引力明顯高於同業。寶馬方面已就方案與員工代表委員會協商,強調屬自願性質,不涉強制解僱。

【裁員目標】非生產部門首當其衝 年省逾90億港元

這場「慰留潮」背後,是寶馬一項更大規模的架構重組計劃。方案主要針對非生產部門職位,包括行政及研發支援崗位,目標在2027年底前裁減約8,000個職位,預期由2028年起每年可節省約10億歐元（約90.8億港元）成本。據報道,寶馬行政總裁已預留約10億歐元預算,專門用作支付今次離職賠償開支。員工若接受方案,可選擇於2027年3月底或10月底正式離職,較早離場者更可額外獲得獎勵金。

【同業對比】德國車廠齊削支 寶馬開價最闊

寶馬並非唯一向員工派「分手費」的德國車廠。據報道,大眾汽車同類賠償約為40.5萬歐元,平治（Mercedes-Benz）則約為50萬歐元,兩者均低於寶馬今次最高65萬歐元的水平。歐洲傳統車廠近年受電動化轉型、中國品牌競爭及高成本結構夾擊,利潤持續受壓,各大車廠相繼以自願離職方式削減非生產部門人手,成為行業共同趨勢。

寶馬今次「一招激起千重浪」,既反映企業願意以真金白銀換取架構精簡,亦側面印證歐洲傳統車廠在轉型陣痛中,正面對不小的成本壓力。4萬人爭相查詢的場面,說明的或許不止是賠償金額吸引,而是員工對行業前景的判斷,已悄悄起了變化。

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