小鵬匯天陸地航母 人類立體交通新章

小鵬汽車發布會以「新世代豪華，由智能定義」（The New Intelligent Class）為主題，G9L提供6座及7座兩個版本，成為XPENG於本港市場首款搭載超級增程技術（REEV）的旗艦車型。
發布會上，小鵬汽車海外業務副總裁唐志坤分享品牌願景，重點介紹以「Physical AI for ALL」為核心的具身智能與全球化科技布局。

建設飛行營地

小鵬的物理AI布局涵蓋四大核心板塊，包括人形機械人（Iron）、AI汽車（G9L旗艦SUV）、飛行汽車（陸地航母）及 Robotaxi。
小鵬汽車旗下的小鵬匯天在低空飛行領域累計投入12年時間、6億美元研發，經歷過五款技術驗證機型，小鵬分體式飛行汽車（陸地航母）已經是第六代，是首款預備量產的產品。
雖然香港政府也在積極發展低空經濟，但是經常令人聯想到送外賣，其實還有其他發展空間。
小鵬匯天推出的陸地航母，結合陸行體（母艦），是三軸六輪增程式電動越野車，負責地面行駛並為飛行器收納、補能，可坐四至五人；及飛行體，這是純電動雙座垂直起降飛行器（eVTOL），具備自動與手動駕駛模式，可自動從陸行體中分離起飛與收納合體。

電動越野車的車尾箱打開，飛行體便能起飛，可以搭載兩人。
小鵬汽車造型中心總經理兼小鵬匯天聯合創始人、副總裁、總設計師王譚說：「陸地航母的技術經已非常成熟，我們不斷按照審批局的要求進行測試，然後把產品做得愈來愈安全。」
飛行體正在申辦民航適航證，正式批核後，便可以在內地正式飛行。
「我們已把考試卷交上去，然後等待考官評審後，再發給我們成績，相信很快便能夠拿到。」
陸地航母的應用場景主要有幾個，其中一個是觀光，很多人駕車去遊覽景點，也有不少人駕車去營地露營。
當然，陸地航母暫時無法在城市中隨意飛行，只能在管控區域之內，例如有圍欄的地方，在限制的範圍飛行，即是飛行汽車專用的飛行營地。

「我們正在建設飛行營地，車主駕著陸地航母來到，就可以在這兒飛行。」

立體遊覽名山大川

港人喜歡外出旅遊，但是現在我們所謂的旅遊，其實是從2D的世界來看3D的世界。
以秋天景色出眾的九寨溝而言，旅客只可以走在木棧道之上，欣賞各個海子的風景。
「如果我們可以從不同的高度欣賞九寨溝，陽光的折射會令湖水呈現不同的顏色。」
九寨溝是國家級風景區，要求使用綠色車輛，陸地航母的汽車本身可以用純電，到達景區之後，放出飛行體，這亦是電動，能夠符合景區的環保要求。
王譚來自青島，當地有很多歐洲式建築，旅客主要站在八大關，向大海望去，風景非常漂亮。
「如果使用陸地航母，我們可以換個角度欣賞，乘坐飛行汽車飛到海面上，再回望美麗的八大關，絕對能夠帶來不一樣的感受。」

內地幅員廣闊，擁有很多名山大川，風景優美，絕對值得用3D角度來欣賞。
陸地航母至今累計接獲7,000張訂單，大部分來自內地及中東。
香港環境擠迫，高樓大廈林立，很難想像飛行汽車能夠穿插其中。
「香港的空間看上去稍微有點擠壓，但是正好拉近人與人之間的距離，如果從長線來看，香港絕對有機會及條件發展低空經濟。」
我們現在使用的科技產品，很多都是憑空想像出來，然後慢慢成為現實。
20年前，很多人都在使用Nokia電話，需要按動鍵盤打電話。
「當時我們覺得未來的手機，按鈕變得更加精緻、更加漂亮，或者通話語音更加清晰；怎能想到20年後，手機附設鏡頭，還可以進行視像通話。」

隨著AI的發展，科技進步神速，人類的能力邊界不斷拓展，世界充滿巨大的想像空間，所以人類不應拘泥於今天產品的形態和能力。

短途飛行常態化

「香港是一個非常高效的城市，同時也是一個立體的城市，如果將來我們需要更高效地出行，自然需要立體的出行模式。」
人類的交通工具，從馬車、牛車開始，然後變成汽車，又有飛機，變成立體，但是現時的立體只限遠程交通。
「短距離的交通並沒有真正的立體化，雖然我們有地鐵、天橋，但是這種立體並不是真正的立體交通，純粹利用空間。」
所謂真正的立體交通，就是即使是短距離，也可以選擇飛行的模式，飛行汽車就是其中一種立體的交通工具。
王譚認為，香港高樓大廈林立，隨著時間推移，這些高樓可能就是飛行汽車最好的升降點。
「我覺得十年後，所有立體交通的基礎設施開始完備，人們看見飛行汽車並不會覺得新奇；再過十年或者更久，飛行汽車會變成一種常態化的交通工具。」

世界各地的大城市，人口擠擁，交通繁忙，對立體交通需求增加，飛行汽車就會變成最合適的交通工具。
陸地航母正在參與中東一個沙盒計劃，很快便會在當地進行飛行測試， 而且已經接到當地的訂單，將會是小鵬匯天首個海外市場。

理性看待增長曲線

很多國家都在研究飛行汽車，包括美國、歐洲，當然內地也有不少同業加入戰場。
美國富商馬斯克也有研發飛行汽車，他的設計是高壓冷氣體推進，產品能夠在空中短暫停留，可能只有數秒，暫時不可能成為一種交通工具。
至於內地，其他的飛行汽車，普遍需要一個能夠讓飛行汽車升降的大場地。
「先別說用戶的財富或甚麼，以今天的城市設施，以及普通用戶家庭的條件，要擁有飛行汽車，並不現實。」

陸地航母針對個人用戶而設計，飛行體停泊在陸行體之內，車輛也可以停泊在家中的車位，所以非常容易讓顧客接受。
內地電動車品牌陸續出海，並且在不同市場取得優秀的成績，在傳統汽車以外，開拓了一條全新的賽道。
「飛行汽車借助了內地把電動車做得這麼好的基礎，善用非常強大的供應鏈優勢，讓我們有機會站在這樣一個巨人的肩膊上，去做有機會改變世界人類出行效率的事情。」
過去多年，國家大力發展電動汽車產業，包括智能汽車、智能聯網汽車等，基礎做好之後，隨電池能量密度的提高，單元功率密度的提升，以及技術的不斷發展，在政府的引導和鼓勵下，飛行汽車才能應運而生。

小鵬匯天正在政府的引導和政策的監管下，按部就班地把這件事情做好。
「因為這是一個全新的產品，一個與安全、監管相關性極強的產品，我們願意長期有序、有效、高效地發展，所以我們理性地看待增長曲線。」