【中國擬2030前登月】兩次發射一次登月方案曝光　3人乘組2人踏月面　長征十號扛大旗

據報道，第七屆載人航天學術大會於10月31日在北京航空航天大學舉行，會上消息指，中國計劃在2030年前實現中國人登陸月球，並將採用「兩次發射，一次登月」的方式完成任務。消息並透露，首次載人月球探測任務乘組計劃由3人組成，其中2人將實際著陸月球表面展開科學探測，餘下1人則留守飛船在環月軌道等候。這是中國官方首次在公開場合，就載人登月的乘組編制與發射方案給出較具體的時間節點，亦意味着中國載人航天工程正式由近地軌道邁向地月空間的新階段。

【方案拆解】兩枚火箭、兩次對接，如何才能登陸月球？

根據大會透露的方案，「兩次發射，一次登月」具體操作流程分為多個步驟。兩枚長征十號運載火箭會先後發射，分別將載人月球著陸器與載人飛船送往環月軌道；兩者在軌道完成交會對接後，航天員會由飛船進入著陸器，再與飛船分離，下降至月球表面展開科學探測活動。完成探測任務後，著陸器會由月面起飛，返回環月軌道與飛船進行第二次交會對接，航天員最終乘坐飛船返回地球。公開資料顯示，相關運載火箭與飛行器分別命名為長征十號運載火箭、「夢舟」載人飛船以及「攬月」著陸器，三者均處於研製建設階段。大會上發言的中國載人航天工程副總設計師表示，各項研製建設工作正扎實推進，但未有進一步披露具體硬件細節。

【時間表】由無人驗證到載人登月，分幾步走

要在2030年前達成載人登月，中國官方規劃的路徑並非一步到位，而是分階段逐步驗證。公開資料顯示，中國計劃於2028年至2030年期間，於海南文昌航天發射場進行3次無人環月驗證任務，再加上1次載人登月任務，形成完整的技術驗證鏈。與此同時，探月工程的前置任務亦同步推進：嫦娥七號計劃前往月球南極尋找水冰證據；嫦娥八號則預計於2028年前後發射，驗證月面資源原位利用技術，為未來建立月球科研站鋪路。換言之，載人登月並非孤立任務，而是整個探月工程體系的其中一環，前置的無人任務成敗，將直接影響2030年目標能否如期達成。

【國際對照】美國Artemis計劃一再延期，競爭格局生變

中國公布登月時間表的同時，國際上另一個主要登月計劃——美國太空總署（NASA）的Artemis計劃，近期則一再傳出延期消息。據報道，Artemis 3 載人登月任務原定時間已推遲至2027年尾，而真正的載人登月則可能要等到2028年才能實現，延誤因素包括商業登月艙研發進度滯後等技術挑戰。兩個計劃的時間表因此出現微妙交疊——若中美雙方均能按目前規劃推進，載人登月的先後次序，可能要到實際發射階段才有分曉。不過必須強調，航天工程涉及高度複雜的系統整合，歷史上各國登月與深空計劃普遍存在延期情況，具體時間表仍有相當不確定性，最終能否如期達標，仍須視乎後續無人驗證任務的實際表現。

從大會公布的方案可見，中國登月時間表已經由概念逐步走向具體操作細節，「兩次發射、一次登月」的工程邏輯亦已基本定調。但航天任務牽涉火箭、飛船、著陸器三大系統的高度協同，任何一環延誤都可能牽動全局，2030年這個目標最終能否如期達成，仍須留待未來幾年一次又一次的無人驗證任務逐步交代。

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