【法拉利電動車殺到】Luce香港開價899萬　交付排至2028年　首批全球售罄

法拉利首款純電動車Luce於9月11日在香港正式發表，香港建議零售價為899萬元起，現於淺水灣專營店作為期約兩星期的公開展示。有意訂購的買家現時落單，最快要等到2028年，即逾24個月後才可以提車，反映全球首批產能已經全數售罄。

【破天荒定價】899萬元背後稅務結構

Luce的香港零售價為899萬元起跳，若單純看車價數字，容易令人誤會香港是全球最貴市場之一。但拆解定價結構會發現，香港首次登記稅率高達130%，令未計稅的車廠建議售價，其實與歐洲（起步價約55萬歐元）以及內地市場（起步價398.8萬元人民幣）水平相若。換言之，香港消費者所付出的溢價，主要來自本地稅制而非車廠加價，這一點在過去多款高端跑車、超級房車的香港定價中亦屬常態。公開資料顯示，香港市場目前已錄得雙位數訂單，反映即使售價高昂，本地買家對品牌首款電動產品仍然抱有強烈興趣。

【四馬達1050匹】性能規格追平旗艦超跑

Luce的動力核心，由四部永磁同步電動馬達組成，每個車輪獨立驅動，總輸出達1,050匹馬力，扭力峰值高達11,500牛頓米。官方數據顯示，Luce由靜止加速至時速100公里僅需2.5秒，加速至時速200公里亦只需6.8秒，極速可達310公里以上，性能數字直逼品牌旗下部分旗艦燃油超跑。電池方面，Luce搭載一組122千瓦時的高電壓鋰電池組，電芯由南韓廠商SK On供應，共210粒，官方公布的WLTP續航里程約530公里，並支援最高350千瓦的直流快速充電。車廠同時提供8年電池保養及7年保養維修計劃，反映廠方對電動系統耐用性的信心。

【蘋果前設計師操刀】首部四門五座位法拉利

Luce的設計由LoveFrom工作室主導，該工作室由蘋果前首席設計師 Jony Ive 及著名工業設計師 Marc Newson 共同創立，是次合作為期五年，亦是LoveFrom首次為法拉利完成完整車型設計。Luce同時創下品牌紀錄，成為法拉利歷來首款四門、五座位量產車型，設計上採用鷗翼車門，並提供597公升行李容量，主打「玻璃座艙」為核心設計概念，強調座艙通透感與科技感並重。車廠亦為Luce配備後輪轉向系統，以及源自旗艦超跑F80的主動懸掛系統，務求在維持房車實用性的同時，保留品牌一貫強調的操控特性。

【全球搶購潮】首批售罄　交付期拖足兩年

根據公開資料，Luce的全球首批分配已經全數售罄，其中內地市場首批88輛、售價398.8萬元人民幣起，於短短三日內即告售罄。反映在需求層面，Luce的吸引力並不限於香港，而是全球主要市場同步出現搶購。有報道指，現時新落單的買家，交付時間已經需要等候至2028年，換言之由訂車到提車，實際等候期可能長達兩年或以上。消息又指，現有買家當中，約有一半屬於法拉利現有車主，平均年齡約30多歲，反映品牌客戶群有年輕化的跡象，亦顯示現有品牌忠誠客戶願意為首款電動產品重新排隊。

法拉利以一部起價899萬元、要苦候兩年才可提車的電動車，考驗的其實不止是市場對電動超跑的接受程度，更是品牌由燃油轉型電動路上，能否延續同一批死忠支持者的關鍵一步。Luce的銷情最終能否延續現時的搶購熱度，抑或只是新鮮感一時，仍需視乎實際交付後的市場反應。

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