【打工仔注意】港企2026年加薪3.5% 凍薪比例創三年新高　扣通脹實質僅加1.2%　跳槽定捱義氣？

據報道，一項聯合薪酬趨勢調查於2025年首三季訪問香港167間機構、涵蓋12個行業合共逾14萬名全職僱員，結果顯示香港企業2025年平均加薪幅度為2.7%，較上一年度下跌0.5個百分點；88.6%受訪機構有為僱員加薪，惟11.4%機構選擇凍薪，凍薪比例按年上升3.1個百分點，創下近三年新高。若計及同期約1.5%的通脹率，僱員實質薪酬增幅僅為1.2%。展望2026年，調查預計香港企業平均加薪幅度將回升至3.5%。

【凍薪創新高】加薪數字回暖 僱主態度反趨審慎

表面數字看似向好，但企業對加薪的取態卻愈趨保守，這正是今次調查最值得留意的落差。

據報道，調查機構代表指出，不少企業近年在薪酬調整上採取更審慎的做法，主要與宏觀經濟壓力及營商環境不確定性有關。調查發現，對於2026年的加薪安排，僅30%受訪機構已明確計劃加薪，2%預料需要減薪，餘下高達68%機構仍處於「觀望」狀態、尚未有定案。換言之，市場普遍預期的3.5%加薪幅度，實際上建基於逾三分之二僱主仍未拍板的前提之上，最終落實幅度仍有變數。對僱員而言，凍薪比例創三年新高，加上近七成僱主未有定案，意味加薪能否兌現，仍要視乎個別行業及企業的實際經營狀況。

【行業分野】物流金融加幅較高 基層感受落差大

薪酬調整並非「齊上齊落」，不同行業之間的加幅差距同樣值得關注。

據報道，在2025年的行業數據當中，物流及運輸業以平均加薪4%表現最為突出，銀行及金融服務業則錄得3.6%加幅，會計及專業服務業緊隨其後，加薪3.5%，均高於全港平均的2.7%。相對而言，其他行業的加薪幅度普遍更為溫和，反映經濟復甦步伐不一，個別行業受惠於人才競爭及業務增長而率先「加碼」留人，但更多前線及基層崗位員工感受到的加薪幅度，未必及得上調查所公佈的平均數。

這種行業分化的現象，某程度上亦解釋了「調查數字」與「打工仔感受」之間的落差。物流運輸及金融相關行業近年持續面對搶人才壓力，企業願意以較高加幅留住核心員工；相反，部分傳統行業或中小企業，受經營成本上升及市道不明朗因素影響，寧願採取「觀望」甚至「凍結」策略。對打工仔而言，與其單純參考全港平均加幅，更應留意自身所屬行業及公司規模的實際取態——同一份調查之內，加薪幅度可以相差逾一倍，「被平均」的情況並不罕見。

【區域比較】大灣區加幅仍然跑贏香港

若將目光放大至大灣區層面，香港的加薪步伐相對其他城市仍然稍為落後。

據報道，同一調查亦涵蓋大灣區其他城市，涉及427間機構、逾18萬名全職僱員。數據顯示，2025年大灣區整體平均加薪幅度為4.1%，按年下跌0.6個百分點，但仍高於香港同期的2.7%；展望2026年，大灣區平均加薪幅度預計為4.0%，同樣高於香港預計的3.5%。事實上，過去數年大灣區整體加薪幅度持續高於香港，兩地差距雖然逐步收窄，但香港「跑輸」的格局仍未改變。此外，亦有其他國際人力資源機構分別發布針對亞太區的薪酬調查，普遍反映香港的加薪幅度低於亞太區整體平均水平，惟具體差距及年期因調查機構及統計口徑不同而有所差異，讀者宜以個別調查的完整方法論為準，不宜將不同調查的數字直接混合比較。

值得留意的是，香港與澳門及大灣區城市的經濟結構、人才市場競爭程度本身存在差異，加薪幅度的差距不能單純理解為「香港競爭力下降」，亦與各地產業結構、企業規模分佈及人力成本基數不同有關。但對於身處香港職場的打工仔而言，加薪步伐相對區內其他城市持續偏慢，始終是不能忽視的現實。

香港打工仔面對的處境，某程度上是「加薪有得加、但唔夠使」的寫照。扣除通脹後實質薪酬增長有限，加上近七成僱主對來年加薪安排仍未拍板，意味住2026年的加薪前景，仍要視乎往後數月經濟數據及企業盈利表現而定。對打工仔而言，與其單看平均加薪百分比，更應留意自身所處行業及公司的實際取態，方能對來年荷包有更實在的預期。

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