【郵輪拋錨柬埔寨】200人困船上無法離境 燃油費三個月暴升三倍 公司60日內拍板重組
據報道，一艘標榜「終身環遊世界」的住宅式郵輪Odyssey，近日因無力負擔飆升的燃油開支，被迫在柬埔寨停航，船上約二百名住客一度被要求下船，暫時滯留當地。消息指，這艘可容納約六百五十人的郵輪由美國佛羅里達州公司Villa Vie Residences營運，船上實際載有約二百零三名住客及一百五十六名船員，涉及逾十五個國籍，以美國人居多。
燃油費三個月飆升三倍 退休夢險些「爛尾」
公開資料顯示，Villa Vie Residences表示，自美伊衝突爆發以來，公司燃油開支急升超過三成至逾三倍，以每個艙房計算的燃油成本，由過往每月約一千八百美元的平均水平，大幅攀升至最高八千美元，部分亞洲航段的燃油開支更介乎六千至八千美元之間。公司創辦人Mikael Petterson透露，受燃油成本急升拖累，公司每月整體營運開支已上漲約五成，增至約三百萬美元，財政壓力驟增，最終觸發停航及住客下船安排。
| 關鍵持份者 | 最新狀況 | 洞察 |
|---|---|---|
| Villa Vie Residences（營運公司） | 負責住客在柬埔寨的住宿及當地交通，但未承擔離境費用，正尋求融資解困 | 現金流緊絀，僅能維持最低限度保障 |
| 船上住客（約200人） | 被要求下船，部分人拒絕分擔離境所需燃油費 | 買家與營運方對「終身承諾」理解出現落差 |
| 郵輪Odyssey | 暫泊柬埔寨港口，原定稍後前往印度的航程被打亂 | 航線計劃恐須大幅延後或重整 |
| 公司管理層 | 建議住客額外每月加付約500美元連同燃油附加費，並承諾60日內評估重組方案 | 能否爭取住客接受加價，將決定公司能否續命 |
由北愛爾蘭出發「海上豪宅」 如今進退兩難
這艘郵輪於二零二四年十月自北愛爾蘭貝爾法斯特出發，展開一趟標榜「不設終點」的環球住宅式航程，今年內曾先後停靠湯加及澳洲，原定計劃年底前抵達印度。艙房售價由約十三萬美元起跳，最貴單位高達四十四萬美元，住客另需每月支付二千至一萬美元不等的雜費，換取長期在船上居住及周遊列國的生活方式。如今航程中斷，意味不少已付出巨額首期的住客，隨時要面對計劃「爛尾」的風險，亦令這種新興的「海上退休」商業模式受到質疑。
加價方案能否安撫住客 考驗公司誠信
面對財政缺口，公司提出的紓困方案，是要求住客額外承擔每月加費及燃油附加費，但據報道部分住客已拒絕分擔離開柬埔寨所需的燃油費用，雙方似乎未能就責任誰屬達成共識。公司方面則強調，將於未來六十日內評估重組及資本重組的可行方案，爭取盡快籌集資金讓郵輪重新啟航離開柬埔寨。然而，在燃油價格持續高企、環球航運成本未見明顯回落的背景下，公司能否在限期內說服投資者注資，仍存在相當大的不確定性。
這宗「海上豪宅」變「海上困局」的事件，再次揭示新興生活方式消費模式背後的高風險——當承諾「終身無休」的商業模式遇上地緣局勢牽動的燃油成本波動，究竟是個別企業經營不善，還是整個行業都需要重新評估風險承受能力？事件後續發展，仍待觀察。
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