【美製裁伊朗航空業】36目標27航空公司列黑名單 特朗普九一一重申絕不容伊朗擁核

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當一個國家的民航系統被指淪為武器與非法貨物的運輸工具,制裁清單上多添逾二十間航空公司,究竟是斬斷經濟命脈的精準一擊,還是另一場曠日持久角力的中途站?

美國財政部公布最新一輪對伊朗的經濟制裁,將三十六個目標列入黑名單,當中包括二十七間伊朗航空公司,以及多間分布於阿聯酋、英國、土耳其、馬來西亞及哈薩克的相關公司。這是美國財政部自今年八月二十四日展開代號「經濟棄兒行動」以來,針對伊朗航空業的又一次大規模行動。

【黑名單擴大】從馬漢航空到二十七間航空公司

根據美國財政部公布的資料,是次制裁名單涵蓋阿薩曼航空、克什空氣、加淪航空、塔班航空、扎格羅斯航空及飛波斯航空等二十七間伊朗本土航空公司,另有九名個人及公司因協助規避制裁而被點名,總計三十六個目標。財政部長貝森特表示,當局延續對馬漢航空相關網絡的追查,是次行動針對持續為該航空公司提供支援的企業。公開資料顯示,被制裁的相關企業分布於阿聯酋、英國、土耳其、馬來西亞及哈薩克等地,反映伊朗航空業依賴多重海外中介以維持營運及規避監管的網絡結構。

【罪名】民航淪為武器運輸渠道

華盛頓方面指控,伊朗政權長期利用民航服務運送武器、人員及非法貨物,是次制裁劍指切斷相關資金及物流鏈條。這已非美國財政部今年內首次出手:八月底當局已將矛頭指向伊朗航空業及其他經濟板塊,是次行動被視為「經濟棄兒行動」框架下的延伸部署,反映華府正透過連串針對性制裁,逐步收窄伊朗政權可動用的外部金融及物流資源。

時間 事件 洞察
2025年6月 美軍發動「午夜之鎚」行動,B-2轟炸機空襲伊朗核設施 顯示美方軍事施壓已由外圍轉向核心設施
2026年8月24日 美國財政部展開「經濟棄兒行動」,鎖定伊朗航空業等板塊 制裁重心由單一實體擴至整個產業鏈
2026年9月初 財政部新一輪制裁,36個目標列黑名單,含27間航空公司 力度為近期同類行動中最大規模之一
2026年9月11日 特朗普於五角大樓九一一25週年活動重申伊朗絕不能擁核 制裁行動與政治表態同步,強化對伊朗的整體施壓姿態

【九一一講話】特朗普重申絕不容伊朗擁核

制裁公布前後,特朗普在五角大樓出席九一一事件二十五週年紀念活動,向在場軍人、救援人員及遇難者家屬發表演說。他在演說中表示,「世界頭號恐怖主義支持國——伊朗伊斯蘭共和國,永遠、永遠不會擁有核武器」,言論一出獲在場人士部分掌聲回應。特朗普將現時美國與伊朗的緊張關係,類比為二零零一年反恐戰爭的延續,強調維持軍事優勢是確保國家安全的核心手段。美國自一九八四年起將伊朗列為支持恐怖主義國家,防止其發展核武一直是歷屆政府的政策重心。

【核計劃現況】濃縮鈾存量成關鍵懸念

回顧去年六月,即二零二五年六月,美軍發動代號「午夜之鎚」的軍事行動,出動七架B-2轟炸機,配合過百架次戰機,對伊朗福爾多、納坦茲及伊斯法罕三處核設施進行精準打擊,並首次實戰使用三萬磅重型鑽地彈。美軍事後形容,行動對相關設施造成「極其嚴重的破壞」。不過,國際原子能機構其後多次表示,由於未能重返受襲設施進行實地核查,至今無法確認伊朗現存濃縮鈾的準確數量及所在位置,伊朗於空襲前一度囤積約四百四十公斤純度達百分之六十的濃縮鈾,遠超一般民用發電所需水平,亦是外界最關注的核擴散風險焦點。國際原子能機構形容,伊朗未有配合覆核工作,已構成「亟需正視的擴散疑慮」。

美國在演說當日同步公布制裁,被視為在外交與軍事雙重壓力之外,再加一重經濟施壓工具,意圖迫使德黑蘭政權就核計劃重返談判桌。但由於伊朗現存核材料狀況仍未能獨立核實,制裁與軍事行動能否真正扭轉局勢,抑或只是延續一場僵局,仍有待後續發展驗證。

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撰文:經一編輯部