受惠將藍隧道大橋效應 將軍澳屋苑價量齊升
據美聯物業房地產數據及研究中心，綜合土地註冊處資料統計70大鐵路沿線屋苑，2023年2月共錄785宗二手註冊，較1月的562宗大增約39.7%。
相比同期全港二手住宅註冊量按月上升約27%，70大鐵路沿線屋苑註冊量升幅更大。
2月日出康城註冊量跑贏
在70大鐵路沿線屋苑之中，2月份註冊量最多的十個屋苑中，九個宗數按月上升。當中註冊量最多的是將軍澳日出康城，錄81宗，較1月60宗按月增35%，月內註冊平均實用呎價錄約13,818元，按月升約5.2%。
升值之餘，自2月6日香港與內地正式全面通關後，樓市「價量」齊升，業主賣樓獲利比率亦進一步上升。
美聯物業首席分析師劉嘉輝指出，如果以18區劃分，2月賬面獲利宗數最多為將軍澳及西貢區，錄238宗，獲利比率約86.5%，即是將軍澳區物業價量齊升之餘，更是差不多個個賺錢離場。
香港置業研究部董事王品弟亦表示，據土地註冊處資料顯示，2023年首季至截至上週四（3月16日），將軍澳區20個私人屋苑錄486宗註冊，已較2022年第四季的418宗增加約16.3%，暫創三季新高。
20個私人屋苑中，14個屋苑二手住宅註冊量已超越2022年第四季。
報升屋苑中，東港城2023年至今錄29宗註冊，較2022年第四季的12宗增加逾1.4倍；清水灣半島錄19宗註冊，較2022年第四季的10宗增加90%；而註冊量最多的維景灣畔亦增加約54.1%。
樓市氣氛向好；加上新一輪白居二持續入市，令2023年2月將軍澳二手居屋「量價」齊升。2月二手註冊量最多的居屋計算，當中將軍澳寶盈花園錄16宗，按月急升約45.5%。
更重要的是，將藍隧道及將軍澳跨灣大橋於2022年底正式啟用，對外交通更加便利，將藍隧道及跨灣連接路開通後，可提供新的道路往來將軍澳和觀塘，以及東區海底隧道，往來日出康城和觀塘市中心的行車時間可縮減約20分鐘。
由於將藍隧道可分流將軍澳隧道繁忙時段估計約30%至40%的車流量，因此，將軍澳其他地方的居民，也會因出行時間縮短而受惠。帶動將軍澳買賣交投。市場很自然憧憬，相關基建概念可否令區內樓價更上一層樓。
料區內逾5,000新盤應巿
據統計，2023年日出康城會有高達5,000伙新盤推出，就是第11期至第13期，2025年開始入伙。
當中2022年中開始銷售的第11期凱柏峰，整批折實均價17,888元，售價由619.5萬至1,243.3萬元；折實呎價由16,757至20,128元。
項目已經是康城倒數三期，所以，想享受康城新樓，就要把握入市機會，享盡區內配套收成期。
同時，日出康城大型商場「The LOHAS康城」2020年開業，總樓面面積約48萬平方呎，提供近150個商舖，大大改善區內購物配套。
屋苑與日出康城商場及港鐵康城站更只屬咫尺之遙，起居購物和交通均便利，享盡區內配套收成期。
愈來愈多人遷入該區之下，帶動居民對優質學校的需求，尤其是愈來愈多業主大多為中高產人士或在港工作的境外家庭，國際學校便成為了首要選擇。目前全將軍澳有三間國際學校。
研街渡渡輪去港島東
另一方面，運輸署近日就「將軍澳（南）—西灣河」及「西貢—糧船灣—滘西村」的街渡渡輪服務招標，希望2023年第二季開辦航線。
根據招標文件，航線不超過30分鐘，每日營運，由將軍澳往西灣河每日上午7時至晚上9時提供服務；西灣河往將軍澳的服務則每早7時30分至晚上9時30分。
兩者同樣至少每45分鐘一班船，航程距離約5.3公里，需時不超過30分鐘。
不過有渡輪公司稱，該線難以經營，船務成本本身高昂，又難以聘請船長，而且客量相信甚少，形容「蝕硬」。若單從客運業務角度，相信不會有公司投標。
事實上，政府發展將軍澳的動作未有間斷，特首李家超發表首份《施政報告》時表示，將啟動將軍澳對出水域的填海工程，主要包括將軍澳132區的將軍澳華人永遠墳場對出水域，以及第137區的將軍澳創新園。
及後發展局再公布，擬於將軍澳華人永遠墳場附近的132區對出海域填海25公頃，以容納六項公共設施，包括海上垃圾收集站、廢物轉運站及混凝土配料廠等。
而137區佔地約80公頃，相等於四個太古城，將發展為以房屋用途為主、容納13.5萬人口的新社區。新發展區距離「康城站」約兩公里，但公共設施引起附近居民的反感，於地區中引起爭議。
帶挈車位搶手
有移民至加拿大的買家，因歐美經濟環境欠佳，特意回港尋找投資機會，並「一炮過」斥資1,000萬元，購入將軍澳天晉3A期兩房單位作投資用途。
美聯物業首席助理聯席董事謝建業指，成交單位為天晉3A期3A座中層D室，實用面積為541平方呎兩房戶，獲已移民至加拿大的客戶斥資1,000萬元承接，實用呎價約18,484元。
據了解，新買家持有永久香港居民身分，因近年歐美經濟欠佳，而香港樓價過去一年跌幅較深，有見香港經濟復常後，樓價有明顯向上勢頭，相信是入市良機，故授權太太回港置業投資。
客戶最終留港兩個月，並走遍港九多區，認為將軍澳南環境以較低密度的住宅為主，加上交通便利，而且單位符合預算，終選擇購入天晉3A期兩房戶。
資料顯示，原業主於2014年9月以705萬元購入上述單位，持貨逾八年，賬面獲利295萬元，單位升值約42%
與此同時，將軍澳跨灣大橋及將藍隧道通車後，市場對日出康城車位需求增加，有投資者趁勢購入區內車位作長線投資。
車位租金回報逾3厘
利嘉閣地產分區經理蔡庭勇表示，將軍澳日出康城4期晉海地庫雙號車位，原開價約200萬元放售，及後議價約12萬元，最終以約188萬元沽出。
他補充，現時晉海只有一個車位放租，而車位月租達到5,000元以上。
若以上述車位188萬元購入價、月租5,000元計算，租金回報約3.2厘。屋苑目前約有20個車位放售，叫價由190萬元起。
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