【有片 AI廣東話版】Uber CEO Dara Khosrowshahi 訪港： 罕有深入談香港網約車規管進程 及自動駕駛技術未來
讚港府規管數據主導 籲配額須具彈性
Dara 在演講中表示，Uber 已期待全面的網約車規管多時，認為港府的方法非常「數據主導」（data-driven）且具備高度能力。他強調，目前 Uber 與政府的對話是令人鼓舞的，雙方正尋求基於事實的解決方案。針對市場關注的發牌配額，Dara 指出網約車與傳統的士不同，需求量會波動，且香港大部分司機為兼職，平均每周工作不足 20 小時。因此，他期望最終的規管上限（Regulatory Caps）能反映網約車的「動態現實」（dynamic realities），保持制度彈性以確保服務質素。
展望香港街頭 15年內成日常
他預測，展望未來 15 至 20 年，自動駕駛汽車將在香港街頭變得普及，成為日常生活的一部分。Uber 正與監管機構商討相關規定，並計劃與百度等合作夥伴在多個市場推展服務。
自動駕駛：最終將比人類更安全
他認為自動駕駛最令人期待的承諾是「安全」。他指出，自動駕駛汽車最終會比任何人類駕駛都安全，因為機器「不會分心」（don’t get distracted）、「不會疲勞」（don’t get tired），並且可以接近 7×24 小時全天候運作。
曾任 Expedia CEO 擁工程及金融背景
翻查資料，Dara Khosrowshahi 於 2017 年接任 Uber CEO，此前曾將 Expedia 打造成全球最大在線旅遊公司之一。他擁有布朗大學工程學學士學位，背景橫跨工程與金融領域，同時也是一名受好評的企業領袖。
核心資料表
| 項目 | 詳情 |
| 人物 | Dara Khosrowshahi (Uber CEO) |
| 訪港目的 | 回應香港網約車規管、公佈自動駕駛發展方向。 |
| 對港府評價 | 形容規管方針為「數據主導」(Data-driven)、「精密」Sophisticated及具高度能力。 |
| 規管訴求 | 針對配額制度 (Regulatory Caps)，呼籲需反映網約車的動態現實 (Dynamic realities)，因司機多屬兼職 (20小時/周)。 |
| 自動駕駛計劃 | – 目標 明年底 在逾 10個市場 推出服務。 – 潛在市場包括 香港 及 日本。
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| 技術願景 | 認為自動駕駛比人類安全 (不分心/不疲勞)；預計 15-20年後 將成香港街頭日常。 |
| CEO 背景 | – 2017年加入 Uber。 – 前 Expedia CEO。
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