長和巴拿馬港口經營權遭撤銷：政府以違憲為由啟動接管
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一場涉及跨國基建與地緣政治的法律風暴正於中美洲上演。巴拿馬政府於當地時間 2 月 23 日正式頒布法令，宣布撤銷香港長江和記實業（下稱長和）對巴拿馬運河兩岸戰略性港口的特許經營權。此舉源於巴拿馬最高法院上月的裁決，指授予長和營運兩個港口的合同違反憲法。巴拿馬政府隨即啟動接管程序，由該國海事局進駐港口。這場針對香港龍頭企業的「奪權」行動，已引起長和集團、香港特區政府及中國外交部的強烈抗議，質疑巴方罔顧合約精神。
啟動「緊急接管」：海事局查封基建設備
根據巴拿馬總統穆利諾（José Raúl Mulino）的指示，巴拿馬海事局以「緊急社會利益」為由，全面接管兩個港口及其附屬設施，範疇涵蓋大型起重機、運輸車輛，甚至是核心電腦系統與軟件。雖然穆利諾強調接管不代表「最終喪失所有權」，並承諾在接管原因消失後歸還財產或支付補償，但港口的管理權已易手。在尋找長期營運商的過渡期內，巴拿馬已安排丹麥馬士基（Maersk）旗下的 APM Terminals 及地中海航運（MSC）的子公司暫時代管，直至新招標程序完成。
長和強烈反對：發起國際仲裁反擊
面對突如其來的權益撤換，長和集團早於本月初發表公告，對裁決表示強烈反對，並已依據合約條款向國際商會（ICC）發起國際仲裁，強調將保留所有進一步法律追究權。中國外交部對此亦曾在2月初發表重申，批評巴方裁決「罔顧事實、背信棄義」，嚴重損害中國企業的合法權益。香港特區政府亦開腔力挺長和，敦促巴拿馬政府應尊重合約精神，確保外資企業能獲得公平公正的營商環境。
巴拿馬港口接管事件要點
以下整理了此次事件的關鍵事實與最新進展：
| 項目 | 內容細節 |
| 受影響企業 | 香港長江和記實業 (CK Hutchison) 旗下子公司 |
| 撤銷原因 | 巴拿馬最高法院裁定原特許經營權合同「違憲」 |
| 接管單位 | 巴拿馬海事局（過渡期由 APM Terminals 及 MSC 代管） |
| 涉及設施 | 起重機、車輛、電腦系統及軟件等港口核心資產 |
| 外交反應 | 中國外交部指責其「背信棄義」；香港政府要求尊重合約 |
| 長和對策 | 已啟動國際仲裁程序，反對有關裁決並尋求法律補償 |
