香港快運扭虧渺茫｜徐風專欄
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國泰航空（00293）2025年錄得逾100億元純利，表現穩健。航空需求熾熱，而波音（Boeing Company，美股代號：BA）及空中巴士（Airbus）供應鏈瓶頸未解，客機交付持續延誤，全球機位供不應求。國泰部分北美航線可飛越俄羅斯領空，航程及飛行時間較競爭對手更具優勢，進一步鞏固其市場地位。
巨額盈利背後，旗下廉價航空香港快運（HK Express）卻表現欠佳，錄得除財務支出淨額及稅項前虧損9.96億元，較2024年的2.04億元虧損大幅擴大。
5•1黃金週帶動出境遊
國泰管理層指出，下半年虧損已見收窄，上半年蝕5.24億元，下半年僅蝕4.72億元，數字確實有所改善。不過航空業季節性因素明顯，上半年僅有農曆新年、復活節及內地「5•1」黃金週帶動出境遊；下半年則有暑假、中秋、「10•1」國慶及聖誕節假期，旅客增加，空運收入自然較高。國泰去年上半年收入543億元、純利36.5億元，下半年收入升至625億元、純利71.8億元，正好印證此季節規律。
撰文：徐風
