【馬斯克套現Tesla期權】帳賺逾1140億美元刷新紀錄 SpaceX合併Tesla炒得沸沸揚揚 萬億帝國成形?

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一週之內,埃隆·馬斯克(Elon Musk)的名字再次主導全球財經頭條。繼 SpaceX 創下美國史上最大規模 IPO 紀錄之後,馬斯克隨即在 Tesla 行使 3.04 億股薪酬期權,帳面獲利逾 1,140 億美元(折合約 9,000 億港元)。與此同時,市場關於 SpaceX 與 Tesla 合併的揣測愈演愈烈——若成真,這將是一個橫跨電動車、人工智能、太空運輸及衛星互聯網的超級帝國。

3.04 億股期權一朝到手 帳面獲利逾 9000 億港元

根據美國證券交易委員會(SEC)的公開申報文件,馬斯克於 2026 年 6 月 16 日至 18 日期間,行使了源自 2018 年薪酬計劃的 303,960,630 股 Tesla 期權。期權執行價格為每股 23.34 美元(按股份分拆後調整),而行使當日 Tesla 的收市價約為每股 404.66 美元,每股差價(spread)約達 381.32 美元。

以此計算,馬斯克此番行使期權的帳面獲利約介乎 1,140 億至 1,160 億美元之間,折合約 8,900 億至 9,000 億港元,數字之龐大令全球財經界震驚。值得注意的是,馬斯克以「淨股份結算」(net share settlement)方式行使期權,即無需支付現金;Tesla 另行扣留 1,753 萬股以支付稅款及執行成本,馬斯克本人毋須另行掏錢。

然而,這批期權所涉及的股份並非可即時套現的流動資產。根據申報文件,相關股份將於 2028 年 1 月 19 日正式歸屬(vest),並附帶五年鎖定期,意味著馬斯克要待 2033 年方可出售。儘管如此,帳面財富的急劇膨脹,已令馬斯克的 Tesla 持股比例升至約 19.9% 至 20%,進一步鞏固其對公司的控制力。

SpaceX IPO 掀起 2 萬億估值 合併 Tesla 謀萬億帝國

馬斯克行使 Tesla 期權的時機,恰好在 SpaceX 完成 IPO 後約一週。據外電報道,SpaceX 於 2026 年 6 月 12 日完成美國有史以來規模最大的首次公開招股,共籌集 750 億至 857 億美元,上市後估值約達 2.44 萬億美元。

SpaceX 上市賦予了其股份流通性,從而為潛在的 SpaceX 與 Tesla 合股式合併(stock-for-stock merger)提供了必要條件。一旦合併落實,新合併實體將同時擁有:Tesla 的電動車與 AI 自動駕駛技術、SpaceX 的太空運輸及 Starlink 衛星互聯網業務,以及早已於 2026 年 2 月完成合併入 SpaceX 的 xAI 人工智能平台(合併時估值達 1.25 萬億美元)。

根據外電引述市場分析師的估算,若 SpaceX 與 Tesla 合併,新合體的市值或介乎 4 萬億至 5 萬億美元之間;部分中文財經媒體則以更激進的假設估算逾 30 萬億港元,惟此數字目前未獲主流英語投行報告確認。

項目 數據 備註 洞察
Tesla 期權行使數量 303,960,630 股 源自 2018 年薪酬計劃 期權價值源於 Tesla 股價長期升值
期權執行價格 每股 23.34 美元(分拆後) SEC 申報確認 成本極低,升值空間巨大
行使當日 Tesla 股價 約每股 404.66 美元 6 月 16–18 日均價 股價升幅逾 17 倍於執行成本
帳面獲利 約 1,140–1,160 億美元(約 9,000 億港元) 以差價計算 帳面財富即時膨脹,但鎖定至 2033 年
馬斯克 Tesla 持股比例 約 19.9–20% 行使期權後 進一步鞏固對公司的控制力
SpaceX 上市估值 約 2.44 萬億美元 2026 年 6 月 12 日 IPO 股份流通為合併提供貨幣基礎
合併後估值估算 4–5 萬億美元(主流估計) Wedbush 等機構 xAI 已入 SpaceX,合併邏輯漸清晰

市場押注合併機率 80-90% 分析師看法分歧

據外電引述,Wedbush 分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)公開表示,SpaceX 與 Tesla 合併的可能性高達 80% 至 90%,時間預計在 2027 年初或之前。這一判斷的依據包括:xAI 已先行合併入 SpaceX 樹立了先例、馬斯克的整合策略清晰可見,以及 SpaceX IPO 後股份流通性的確立。

Kalshi 預測市場(prediction market)的最新數據亦顯示,市場對 SpaceX 與 Tesla 在 2027 年 5 月前完成合併的概率估算,已從早前的約 20% 中段水平大幅攀升至 45% 至 55%,顯示市場信心正在升溫。SpaceX 總裁格溫·肖特維爾(Gwynne Shotwell)亦對外表示,未有排除合併的可能性。

然而,反對合併的聲音亦存在。部分分析師指出,兩間公司在業務性質、監管框架及股東結構上差異顯著,強行合併可能產生整合風險,並令個別股東受損。Tesla 現有機構股東亦可能對由 SpaceX 主導的合併條款提出異議,雙方的估值博弈將是最大的談判難點。

Tesla 股價升勢 與馬斯克財富版圖持續擴張

值得注意的是,Tesla 年初至今的股價表現,已使馬斯克的 2018 年薪酬計劃從早年的法律爭議(該計劃曾於 2024 年被特拉華州法院裁定無效,後來在股東重新投票後恢復效力)中華麗翻身。以每股超過 400 美元的現價計算,Tesla 較 2018 年期權執行價溢價逾 17 倍,期權的終極價值遠超當年設計時的樂觀假設。

對市場而言,馬斯克帝國的版圖仍在持續擴張。Tesla 的電動車及自動駕駛業務、SpaceX 的太空商業化收入、Starlink 的全球衛星互聯網服務,以及 xAI 的生成式人工智能平台,無論最終是否合而為一,這一系列資產的協同潛力,已令馬斯克在商業帝國建設上的野心,躍升至新的量級。SpaceX 與 Tesla 合併能否成真,將是未來一至兩年最值得追蹤的全球商業大事之一。

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撰文:經一編輯部