【紅海咽喉告急】也門外長警告胡塞擬效法伊朗封鎖霍爾木茲模式　劍指曼德海峽　全球最多3成貨櫃航運或受威脅

也門候任外交部長早前警告，由伊朗支持的胡塞武裝組織意圖仿效伊朗控制霍爾木茲海峽的手法，將矛頭指向紅海南端的曼德海峽（Bab al-Mandeb）。她形容，一旦得逞，將等同「同時扼住兩條主要海峽」，令全球航運面對雙重瓶頸。曼德海峽是連接紅海與亞丁灣的戰略要衝，據報道約有三成全球貨櫃航運、以及一成二至一成半的整體全球貿易貨物需經此水道往返歐亞。

局勢升級：胡塞武裝對沙特動作頻頻

今次警告並非空穴來風。也門候任外長表示，胡塞近期的強硬姿態，源於國際社會對其地區行動反應不足。她的警告發表之際，正值胡塞武裝在7月對沙特阿拉伯宣布海上封鎖，並發動飛彈及無人機襲擊，被形容為自2022年停火協議以來最大規模的一次升級。有分析指，由於霍爾木茲海峽自伊朗與美國、以色列的衝突爆發後已大幅停擺，一旦曼德海峽同時受阻，將令依賴紅海航道的沙特阿拉伯首當其衝。

組織否認徵費 但消息指伊朗顧問曾參與部署

就在也門外長發出警告後不足一周，胡塞武裝轄下的「人道行動協調中心」（HOCC）於8月1日發聲明，否認有計劃向途經紅海的船隻徵收費用，強調其所謂「安全通行服務」屬自願性質、不收取任何款項，並警告航運公司切勿向任何自稱代表該組織的人士支付款項。不過，早前有報道引述消息指，胡塞武裝在7月一次代表團訪問德黑蘭期間，曾獲伊朗顧問協助籌劃設立收費機制，意味組織內部就是否徵費仍未有定案，兩種說法目前並列存在。

沙特牽頭組建14國海上聯盟應對

面對曼德海峽局勢升溫，沙特阿拉伯已牽頭組建一個涵蓋14個國家的海上聯盟，以保護區內航道安全。分析認為，是次部署反映沙特及周邊國家憂慮胡塞武裝的威脅並非一次性事件，而是伴隨伊朗與西方緊張關係持續而長期化的風險。曼德海峽一旦真正受阻，將直接推高油輪及貨櫃船的繞道成本，並可能連帶影響亞洲與歐洲之間的供應鏈時效。

曼德海峽的爭議仍在發酵，胡塞武裝的最終取態，以及國際社會能否協調出有效應對，將是判斷紅海航運安全能否維持的關鍵。對於依賴這條航道的全球供應鏈而言，這場博弈的結果，恐怕遠比表面上的外交表態複雜。

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