【吉利牽手Google】海外新車搭Gemini地圖　2027年落地　搶灘歐洲東南亞對撼Tesla比亞迪

吉利控股集團正式宣布與Google達成全球戰略合作，旗下包括吉利、領克、寶騰、睿達及smart等品牌的海外市場車型，將陸續搭載Google內建車機服務，首款應用車型預計於2027年下半年在中國與美國以外的全球市場推出，整項計劃仍須視乎相關產品開發、監管審批及市場準備情況而定。

五大品牌率先接入 服務涵蓋Gemini地圖與應用商店

根據公開資料顯示，此次合作涵蓋Google內建服務（Google Built-In）的核心組件，包括Gemini人工智能助理、Google Maps導航系統，以及Google Play應用商店，三者結合語音互動、導航及跨裝置連接功能，用戶可直接在車廂儀表盤上使用熟悉的手機應用生態。首批確認接入的品牌包括吉利品牌本身、領克（Lynk & Co）、寶騰（Proton）、睿達（Riddara）及smart，服務會按車型逐步擴展覆蓋。值得留意的是，吉利旗下極星（Polestar）的Polestar 2早在2020年已經搭載Google內建服務，而沃爾沃汽車亦於2025年5月與Google擴大合作範圍，成為Google未來Android車載系統開發的參考硬件平台之一，這次宣布可視為集團層面將既有經驗推廣至更多品牌的延伸部署。

避開中美市場 時間表鎖定2027下半年

公開聲明明確指出，首款搭載相關服務的車型將於2027年下半年在中國與美國以外的全球市場推出，意味這次合作刻意排除兩個最大單一市場。中國市場因應當地監管環境，Google多項服務原本已經無法正常使用；美國市場則涉及另一套獨立的產品及監管考量。換言之，這次部署的主要戰場落在歐洲、東南亞、中東及拉丁美洲等吉利近年積極開拓的出口市場。公開資料顯示，具體推出國家及車型名單將會分階段公布，整個時間表仍須視乎產品開發進度、當地監管審批流程，以及市場準備程度三方面因素。

出口目標上調至92萬輛 內銷反見倒退

這次與Google合作的時機，正值吉利集團海外出口業務急速擴張。公開資料顯示，吉利汽車今年8月已將全年出口目標由64萬輛大幅上調至92萬輛，較2025年全年42萬輛出口量增長近120%。首九個月累計出口達79.77萬輛，按年升169%，已完成全年目標約87%。相反，集團上半年內銷量按年下跌22.6%，出口已經成為吉利目前唯一的增長引擎。集團將海外市場劃分為五大區域，東盟目標30萬輛，泛歐洲、東歐、拉丁美洲及非洲各自目標20萬輛，中東及亞太地區目標10萬輛，整體海外銷售規模目標達100萬輛。今年9月巴西首座工廠亦已投產首款吉利銀河車型，顯示集團正同步推進本地化生產布局。

對撼比亞迪特斯拉 車機生態成新戰場

在新能源車出口競賽當中，吉利目前仍落後於比亞迪。公開資料顯示，比亞迪今年首七個月海外新能源車銷量已達97.28萬輛，並將2026年出口目標上調至150萬輛，規模較吉利大幅領先。在此背景下，車機服務生態逐漸成為中國品牌出海競爭的新戰場——歐美主流車廠長期依賴蘋果CarPlay及Android Auto等「手機投屏」方案，而Google Built-In屬於更深層的內建整合，車機系統本身即內置導航、語音助理及應用商店，不須依賴手機連接。對Google而言，這次合作亦代表其車載系統Android Automotive OS陣營再添一批中國品牌生力軍，有助鞏固其在車載人工智能及應用生態方面對抗蘋果的布局。

吉利這次與Google的全球合作，本質上是一場服務於出口戰略的配套部署——在內銷市場承受壓力的同時，集團正透過提升海外車型的智能化體驗，試圖在歐洲及東南亞等新興戰場站穩陣腳。至於實際成效如何，仍要視乎2027年首批車型落地後的市場反應，以及比亞迪、特斯拉等對手會否同步加碼車機生態布局。

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