海豐大圓底已形成 可小注低吸｜姚浩然
英國首相卓慧思（Liz Truss）上任45日宣布辭職，成為英國最短任期的首相。隨著卓慧思下台，巿場預期英倫銀行加息的幅度，有機會較原來預測為少。
根據最新利率期貨顯示，英倫銀行11月初舉行的議息會只加息75點子，而非早前巿場預期的1厘。英國前財相辛偉誠（Rishi Sunak）成功自動當選保守黨黨魁，成為新任首相，亦為英國史上首位非白人首相。
英國政經短期回穩
英國政局逐漸明朗化後，英鎊兌美元匯價穩定在1.1至1.15水平；英國10年期國債孳息率，從4.6厘回落至3.75厘，也部分舒緩了美國10年期債券孳息率飆升的壓力。
費城聯儲銀行總裁哈克（Patrick Harker）認為美國通脹上升趨勢未停，美國聯邦儲備局應該需要繼續加息以壓抑通脹升溫，他預期，聯邦基金利率於年底將上升至4厘以上。
筆者認為哈克的看法沒有太大新意。由於美國10月消費物價指數（CPI）在約11月中才公布，聯儲局11月1日及2日一連兩日召開議息會無可避免需要加息75點子。
不過，筆者對聯儲局於12月中召開本年度最後一次議息會上，是否需要繼續加息75點子則有保留。
由於美國按揭利率不斷拉升，削弱了買屋需求，8月S&P CoreLogic Case-Shiller房價指數，按年上升幅度由16.01%放緩至13.08%，低於市場預期的14%，間接反映未來通脹壓力可降溫。
由於美國2022年9月CPI的基數較高，筆者預期美國2022年10月CPI按年增幅將會顯著回落，有機會回落至8%以下，屆時聯儲局在今年最後一次議息會上，加息50點子已足夠。
假如聯儲局下週加息75點子，11月中再加息50點子至75點子，2022年底美國聯邦基金利率將上調至4.5厘至4.75厘，與費城聯儲銀行總裁哈克（Patrick Harker）預期聯邦基金利率，於年底將上升至4厘以上十分吻合。
筆者預計明年首季有機會再上調兩次，每次上調25點子，合共半厘；美國聯邦基金利率會進一步上調至5厘至5.25厘。
筆者認為，巿場已把聯邦基金利率會進一步上調至5厘的因素考慮在內，待CPI增幅自然回落後，巿場便開始憧憬美國加息週期快將到達高峰，利好股票巿場投資氣氛。預計美股在11月及12月，有機會出現較具規模的技術反彈。
中國第三季經濟增長達3.9%，高於第二季3.5個百分點及首三季增長3%。
巿場預期內地第四季經濟增長略為回升，全年經濟增長預計介乎3%至3.5%。雖然第三季經濟增長勝預期中，但9月消費按年增長僅2.5%，低於8月的5.4%增長及巿場預期的增長3%。
此外，9月出口按年增長5.7%，較8月7.1%的增幅放緩1.4個百分點，為五個月以來增幅最低水平。
鑒於中共二十大會議未見有刺激經濟措施出台，投資者借勢減磅；在跌穿16,000點心理關口後，觸發更多技術沽盤湧現，令恒指跌勢加劇。
筆者短期嘗試尋找一些技術走勢轉強，而非恒生指數成份股的板塊或股份。
港股方面，海豐國際（01308）提供綜合運輸及物流解決方案，包括集裝箱航運物流分部及乾散貨。
截至2022年9月30日止九個月，集團集裝箱航運物流業務賺取的收入達32.281億美元，較2021年同期增加約60.2%。期內，集團來自集裝箱航運及延伸物流業務的集裝箱運量為236.8萬個標準箱，較2021年同期的增加約5.4%；集裝箱航運及延伸物流業務的平均運費（不包括互換艙位費收入）達到每標準箱1,196.2美元，較2021年同期增加約54.5%。
集團2022年首九個月的收入為32.384億美元，較2021年同期增加約58.9%。
以現價計算，2022年度預計巿盈率約2.5倍，預計股息率約25%，估値吸引。
倉位方面，本倉10月31日以開巿價買入4,000股海豐國際；另一方面，本倉亦考慮於同日，以開市價沽出500股創科實業（00669）。
