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    施政報告2021|新界北大改造擬建50萬新單位 北區人「兩條鐵」出市區不是夢?

    施政報告2021|新界北大改造擬建50萬新單位 北區人「兩條鐵」出市區不是夢?

    特首林鄭月娥即將發表施政報告,新界北發展將成為焦點。有傳媒引述消息,政府有意打破傳統以數個新發展區進行的規劃布局,改為以整體方式全面規劃新界北用地,估計新增最多50萬伙新單位,並研究在新界北興建一條新鐵路,貫通蓮塘/香園圍口岸至大埔。

    撰文:經一編輯部| 圖片:中新社

    施政報告2021:新界北擬增50萬新單位

    特首林鄭月娥後日發表施政報告周三發表任內最後一份施政報告,有傳媒報道,政府有意全面規劃新界北用地,調整後整體發展範圍可達8,100公頃。

    根據報道,新界北潛在住宅單位供應量約40萬至50萬伙,又以興建公營房屋為主,預計可容納逾100萬人口,成為本港另一個新發展區域。

    新界北一向被視為偏遠地區,人口及建築低密度較市區及新市鎮為低。為配合大灣區發展,施政報告將以新界北發展為焦點,當局近月已積極諮詢地區人士意見。

    消息透露,新界北規劃方案的潛在住宅單位供應量將介乎40萬至50萬伙,公私營房屋比例將維持51比49。(圖片來源:中新社)
    消息透露,新界北規劃方案的潛在住宅單位供應量將介乎40萬至50萬伙,公私營房屋比例將維持51比49。(圖片來源:中新社)

    公私營房屋比例51:49

    消息指,政府計劃打破傳統以四個新發展區進行的規劃,改為以整體方式全面規劃新界北用地,調整後整體發展範圍可達8,100公頃,包括附近的農地、棕地、綠化地帶以及祖堂地等均可進行研究,以提升區內發展潛力。

    消息透露,上述方案的潛在住宅單位供應量將介乎40萬至50萬伙,並以公營房屋為主,公私營房屋比例將維持51比49。

    又將部份原來工商業用地將改為住宅用地,同時提高地積比率至6倍。

    另外,政府亦會檢視及發展邊境地區用地,成為商業及創科企業集中區,估計可提供超過60萬個職位,協助居民原區就業,吸納創科及金融人才。

    雖然走線則仍未有具體定案,但相信有助分擔目前東鐵綫的交通負荷。(圖片來源:中新社)
    雖然走線則仍未有具體定案,但相信有助分擔目前東鐵綫的交通負荷。(圖片來源:中新社)

    施政報告2021:重建新界北鐵路

    報道指,為配合上述發展,政府將會重新建造新界北交通基建,包括北環線將會貫通錦上路、凹頭、牛潭尾及新田等地。

    以及洪水橋興建鐵路系統接駁深圳前海,日後由洪水橋前往前海需時約10分鐘。

    傳媒引述消息指,政府將研究在新界北興建一條新鐵路,貫通蓮塘/香園圍口岸至大埔,並會經過坪輋、皇后山等發展區。

    雖然走線則仍未有具體定案,但相信有助分擔目前東鐵綫的交通負荷。

    報道指,政府將會重新建造新界北交通基建,包括北環線將會貫通錦上路、凹頭、牛潭尾及新田等地。(圖片來源:中新社)
    報道指,政府將會重新建造新界北交通基建,包括北環線將會貫通錦上路、凹頭、牛潭尾及新田等地。(圖片來源:中新社)

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